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自動變速箱是一個非常精密的儀器，系統(tǒng)同引擎、底盤等件配合在一起工作，當出現(xiàn)自動波箱異響故障現(xiàn)象后，鑒定起來殊非易事。下面給大家總結了三點容易造成自動變速箱異響原因供車主們參考：

  自動變速箱異響原因分析

  異響原因1：自動變速箱進水后，如果沒有及時維修，時間長了可能會誘發(fā)一系列的問題，比如出現(xiàn)漏油、異響、“闖車”等故障現(xiàn)象，到那時候再維修自動波箱，車主的付出的維修費用相比之前要增加4~6倍。

  異響原因2：長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃，如果因為長期使用而失去功效，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動波行星架、差速器等元件，內(nèi)部零件的損壞會導致自動變速器出現(xiàn)異響。

  異響原因3：選擇自動變速箱油，切勿使用劣質變速箱油，因為低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動波箱濾網(wǎng)和潤滑油道，造成自動變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大，可能導致車輛出現(xiàn)異響的情況。

  拉力潤滑油小編溫馨提醒廣大車主，當發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異響的情況后，應盡快到正規(guī)的維修公司進行車輛維修，延長自動變速箱的使用壽命，盡量將損失降到小。



檢查方法

一、檢查潤滑油蓋口

擰下加油口蓋，將它翻過來觀察底部，這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。如果有這種情況發(fā)生，被污染的潤滑油會對發(fā)動機內(nèi)部造成危害，是需要大修的。
二、檢查潤滑油量
如果加油口蓋沒有問題，那么找到潤滑油尺后，將其拔出，首先檢查油面，油面高度應該在“滿”或“FULL”的位置。
如果油液面過低，會因潤滑不良而損壞發(fā)動機，也會給氣門、汽缸墊、活塞環(huán)造成損壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤滑油，如果有條件可以檢測汽缸壓力，看是否出現(xiàn)泄漏而給發(fā)動機部件造成損壞。
三、通過尾氣檢查
如果尾氣是藍煙，表明氣門油封失效，潤滑油進入了汽缸燃燒室；還可能是活塞環(huán)與汽缸壁間隙過大或活塞環(huán)斷裂等故障；或是由于發(fā)動機各潤滑油的密封和油封老化及損壞，造成潤滑油泄漏，消耗過多的潤滑油。
四、潤滑油顏色
可以拿出一張紙巾，拔出潤滑油尺在紙上擦拭，觀察潤滑油色澤和雜質的情況。一般在換過潤滑油后，車輛使用一段時間后潤滑油會變黑，這是正常的。而其他顏色都是不正常的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象，說明潤滑油中混入水。可能是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)有連通泄漏情況。




使用誤區(qū)
誤解一：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不。對于沒有加清凈分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。
誤解三：潤滑油經(jīng)常添不用換
經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。
誤區(qū)四：添加劑用處大
真正優(yōu)質的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發(fā)生反應，造成機油綜合性能的下降。


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