厚壁鋼管，把鋼管外徑和壁厚之比小于20的鋼管稱為厚壁鋼管。主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)管等。
厚壁鋼管和薄壁鋼管的 區(qū)別在于鋼管壁的厚度，一般說來，薄壁鋼管都是冷拔技術(shù)，厚壁鋼管而厚壁鋼管一般使
用熱軋技術(shù)，如果是用度量單位來區(qū)分的話，那么，一般認(rèn)為，壁厚/管徑等于0.02是厚壁鋼管和薄壁鋼管的分水嶺，壁厚/管徑小于0.02的是薄壁鋼管，大于的是厚壁鋼管，在用途上來說，薄壁鋼管多用于管道上。而厚壁鋼管多應(yīng)用于空心零件的坯料。承壓以及重要管道上使用。
厚壁鋼管主要應(yīng)用于自來水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè)。作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。無縫管

氫脆現(xiàn)象的影響在用酸液除氧化皮的過程中,硫酸和鐵發(fā)生反應(yīng)析出氫氣。氫以原子或離子的形式滲入鋼中,形成固溶體。氫對鋼力學(xué)性能的影響典型表現(xiàn)在氫脆現(xiàn)象上。

  結(jié)構(gòu)用42crmo無縫鋼管用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)，大量用于建筑、機(jī)械、交通、航空、石油開采等行業(yè)的各種結(jié)構(gòu)鋼管，42crmo無縫鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實驗)進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。42crmo無縫鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。

42CrMo鋼是超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好。42crmo無縫鋼管是一種高強(qiáng)度鋼，一般屈服強(qiáng)度在700MPa以上，主要用途為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼管。分層缺陷從機(jī)理看，一般認(rèn)為管坯中的非金屬夾雜物會破壞鋼管的連續(xù)性和致密性，嚴(yán)重的夾雜甚至在鋼管內(nèi)部產(chǎn)生分層現(xiàn)象。那么該如何加強(qiáng)42crmo無縫鋼管得性能要求呢?無縫管

 無縫鋼管運輸液體的主要優(yōu)勢

  無縫鋼管的用途我們熟悉的莫過于是它天然氣、水等日常生活使用的流體運輸。除了這些我們常見且熟知天然氣和水的運輸，無縫鋼管還被廣泛運用于運輸石油、煤氣以及某些固體物料。無縫鋼管實現(xiàn)的管道運輸方便了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運輸成本。

  隨著時間的增長，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個時候，無縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來了。無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。

  無縫鋼管除了作為液體輸送鋼管的選擇外，還是汽車上面制作傳動軸的主要材料。畢竟無縫鋼管的強(qiáng)度非常的高，制作的傳動軸也不會輕易變形，完全能夠確保行車的。由此可見，無縫鋼管給我們生活帶來的幫助，也是非常大的。

  但是隨著時間的增長，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個時候，無縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來了。無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。無縫管