以下是:德州市德城區(qū)海光動(dòng)力320千瓦柴油發(fā)電機(jī)0元寄樣的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 24000/臺(tái) |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 500 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 按距離 |
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小起訂 | 1 |
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可售賣地 | 全國(guó) |
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沖程 | 四沖程 |
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額定電壓 | 420V |
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外形尺寸 | 1280*707*876mm |
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冷卻方式 | 水冷 |
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額定功率 | 20W |
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防護(hù)等級(jí) | IP23 |
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重量 | 1230Kg |
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進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
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勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
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額定電流 | 38A |
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轉(zhuǎn)速 | 1500r/min |
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排放 | 國(guó)二 |
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產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 |
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范圍 | 海光動(dòng)力320千瓦柴油發(fā)電機(jī)0元寄樣供應(yīng)范圍覆蓋山東省、德州市、德城區(qū)、陵縣、寧津縣、慶云縣、臨邑縣、齊河縣、平原縣、夏津縣、武城縣、樂陵市、禹城市等區(qū)域。 |
以下是:德州市德城區(qū)海光動(dòng)力320千瓦柴油發(fā)電機(jī)0元寄樣的圖文視頻
以下是我們上傳的海光動(dòng)力320千瓦柴油發(fā)電機(jī)0元寄樣視頻,視頻介紹比圖文介紹更直觀一些,您可以點(diǎn)擊觀看。
以下是:德州德城海光動(dòng)力320千瓦柴油發(fā)電機(jī)0元寄樣的圖文介紹


海光動(dòng)力設(shè)備(德州市德城區(qū)分公司)以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,齊全的檢測(cè)手段,雄厚的技術(shù)力量,科學(xué)的管理方法,生產(chǎn)高質(zhì)量的 800千瓦發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品。生產(chǎn)的各種系列 800千瓦發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品通過(guò)有關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)。
公司由一批在 800千瓦發(fā)電機(jī)組行業(yè)從業(yè)十幾年的工程師、技術(shù)人員、生產(chǎn)員工、質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)隊(duì)伍組成,并有一支高素質(zhì)、富含經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)管理和銷售團(tuán)隊(duì)。


燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō),影響的是粘度和抗氧化性,應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。試驗(yàn)表明,柴油機(jī)的隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí),表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。 當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí),單位時(shí)間內(nèi)的半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過(guò)低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件,同樣使磨損增加,所以,對(duì)一定的二手發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),有一個(gè)的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動(dòng)等不工作時(shí),由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化,柴油機(jī)潤(rùn)滑條件不良,熱狀態(tài)不,磨損便增大。特別是在起動(dòng)時(shí),曲軸轉(zhuǎn)速低,機(jī)油泵供油不及時(shí),再加油溫低,機(jī)油粘度大,表面難以建立液體潤(rùn)滑,磨損是很嚴(yán)重的。


如果皮帶是平的,皮帶容易脫落。在發(fā)電機(jī)出租柴油發(fā)電機(jī)皮帶輪傳動(dòng)裝置的校正中,必須使電機(jī)皮帶輪的軸平行于從動(dòng)機(jī)器的軸,并使兩個(gè)皮帶輪寬度的中心線保持在同一條線上。軸聯(lián)軸器的高度和校正。常用的彈性聯(lián)軸器應(yīng)先將兩片聯(lián)軸器安裝在電機(jī)和機(jī)械軸上,然后將電機(jī)移近聯(lián)軸器;當(dāng)兩軸成直線相對(duì)時(shí),先擰緊電機(jī)座錨螺栓,但不要太緊,然后使用臺(tái)階。關(guān)于發(fā)電機(jī)租賃的運(yùn)行功率因數(shù)是電力設(shè)備的重要技術(shù)參數(shù)。特別是,它是衡量電力設(shè)備效率的系數(shù)。熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的人都知道,機(jī)組運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)應(yīng)控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。過(guò)高過(guò)低會(huì)對(duì)單位造成不良影響。今天,將揭示功率因數(shù)與柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)系。功率因數(shù)cos==有功功率/表觀功率。當(dāng)有功負(fù)載為常數(shù)時(shí),COS的性能高于無(wú)功功率。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組處于相位運(yùn)行時(shí),端部容易產(chǎn)生熱量。當(dāng)cosphi值過(guò)低時(shí),機(jī)器端電壓升高,堆芯的磁通密度增大,損耗增大,堆芯溫度升高。


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