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當(dāng)下,公路工程施工具有施工周期長(zhǎng),流動(dòng)性大,加之施工場(chǎng)所的特殊性導(dǎo)致施工速度較慢等問(wèn)題,隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,對(duì)施工作業(yè)的效率和質(zhì)量都做了一定的研究,對(duì)于使用做了一系列的要求,因此在鋼筋加工這一方面,有了數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的出現(xiàn),給鋼筋加工作業(yè)提供了很大的便利。目前,高速公路很多都是建在山嶺丘地上,地形比較險(xiǎn)峻,這樣就給建筑施工帶來(lái)了一定的困難,由于受地質(zhì)以及地形等條件的限制,同時(shí)也加大了短期內(nèi)對(duì)鋼筋籠的需求量,若是地質(zhì)較好的地區(qū),大多可以采用旋挖鉆機(jī)成孔,彎曲中心。數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)在建設(shè)施工中的應(yīng)用。與的工藝相比較來(lái)說(shuō),采用數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)進(jìn)行加工可以儲(chǔ)存時(shí)間,質(zhì)量管理的風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)還能夠保證產(chǎn)品的成本??傊捎谑┕すに嚨母淖?,因此就需要有一定的生產(chǎn)設(shè)備來(lái)施工的生產(chǎn)周期,因此數(shù)控鋼筋籠滾設(shè)備是建筑施工的。




數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)禁對(duì)電氣部分進(jìn)行遮蓋,要保持散熱順暢。4、設(shè)備運(yùn)行2個(gè)月左右后,要對(duì)斷路器、馬達(dá)接線端子、電箱內(nèi)接線端子,在電源切斷的情況下進(jìn)行重新緊固。5、2個(gè)月左右要對(duì)減速機(jī)、液壓站油量進(jìn)行定期檢查。若不足,需要進(jìn)行添加,如有漏油現(xiàn)象要進(jìn)行及時(shí)進(jìn)行修理。彎曲中心6、每個(gè)星期要對(duì)所有的潤(rùn)滑油嘴進(jìn)行打黃油一次;。7、設(shè)備正常運(yùn)行2個(gè)月左右,要對(duì)所有的螺栓、螺帽進(jìn)行重新緊固;。8、每周要定期用油漆毛刷或微風(fēng)吹風(fēng)機(jī)電氣柜中的灰塵,保持電氣柜內(nèi)清潔,否則可能會(huì)引起短路燒壞設(shè)備的事故發(fā)生;。9、對(duì)配套設(shè)備,如液壓站的保養(yǎng)請(qǐng)參閱相應(yīng)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)(嚴(yán)防進(jìn)水、拆卸相應(yīng)零部件嚴(yán)防灰塵和其他臟物進(jìn)入)。在使用數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)前,我們應(yīng)先去仔細(xì)了解數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的操作規(guī)范,在使用中因錯(cuò)誤的操作造成數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)損壞的也有不少。




預(yù)調(diào)部分:該部分主要通過(guò)預(yù)調(diào)輪調(diào)直讓線材更好的進(jìn)入全自動(dòng)鋼筋彎箍機(jī)的調(diào)直筒內(nèi)。3、通調(diào)柜部分:該部分主要通過(guò)調(diào)直輪使曲線棍達(dá)到相關(guān)的偏心量,線材在高速的調(diào)直筒中完成校直工作。4、牽引部分,該部分由電機(jī)提供動(dòng)力,通過(guò)減速機(jī)機(jī)構(gòu)由牽引輪拽住線材向前運(yùn)動(dòng),幫助全自動(dòng)鋼筋彎箍機(jī)完成線材的進(jìn)出工作。計(jì)米輪在線材前進(jìn)的作用下隨著線材的運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),再通過(guò)感應(yīng)器完成計(jì)長(zhǎng)工作,當(dāng)達(dá)到設(shè)定的長(zhǎng)度后,感應(yīng)器將電信 傳送到液壓部分實(shí)施剪切,復(fù)位后等待下一次工作循環(huán),計(jì)米裝置在數(shù)控電屏數(shù)量上設(shè)定根數(shù),然后按確定鍵完成計(jì)數(shù)工作。5、計(jì)米裝置:電控計(jì)長(zhǎng)裝置通過(guò)計(jì)米器傳感器,在數(shù)控計(jì)長(zhǎng)電控屏長(zhǎng)度上設(shè)定所需長(zhǎng)度,然后按確定鍵完成計(jì)長(zhǎng)工作。彎曲中心6、液壓切斷部分,該部分通過(guò)電機(jī)提供動(dòng)力帶動(dòng)液壓泵站通過(guò)電磁控制,使全自動(dòng)鋼筋彎箍機(jī)的油缸桿運(yùn)動(dòng),從而切斷線材,活動(dòng)油缸在彈簧作用下返回復(fù)位,等待下一次工作。7、彎曲部分:該部分通過(guò)油缸推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心圓盤(pán)進(jìn)行彎曲達(dá)到角度彎曲要求,復(fù)位后等待下一個(gè)工作循環(huán)。8、承受架部分:通過(guò)切斷彎勾,線材沿著承受架前進(jìn),待到達(dá)規(guī)定的長(zhǎng)度后,動(dòng)力切斷線材,線材自動(dòng)滑下,全自動(dòng)鋼筋彎箍機(jī)等待下一次工作循環(huán)。


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