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發(fā)電機有功功率單位KW(千瓦)發(fā)電機視在功率單位KVA(千伏安)（也稱裝機容量）有功功率＝視在功率×功率因數(shù)功率因數(shù)=Cosφ (一般為另外：發(fā)電機無功功率單位KVar(千乏)視在功率^2＝有功功率^2＋無功功率。 是0.5——0.9不等，甚至更低。所以1kva=0.8kw1kva=1kw 都對1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時候的計算方法。發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大，負荷電流過大，定子繞組銅損增大，頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發(fā)電機散熱，功率因數(shù)太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發(fā)熱。P＝UIcosφP＝UI只適用與純阻性負載應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。因為阻性負載的功率因數(shù)是然而感性負載的功率因數(shù)就不是1了如不正常，要進行必要的調節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。 發(fā)電機出租中的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱，若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。 風道被積塵堵塞，通風不良，造成發(fā)電機散熱困難。應風道積塵，油垢，使風道暢通無阻。進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應降低進風或進水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。
詳細檢查各部分及其周圍的清潔情況，各有關設備，儀表是否完好，短路線和接地線是否拆除，檢修人員是否已撤離現(xiàn)場。檢查升壓變壓器和廠用變壓器油位是否正常，各散熱器蝴蝶閥，冷油器進出油閥是否全開，主斷路器油位，操作機構是否正常。 將經(jīng)過過濾與干燥的壓縮空氣通入發(fā)電機，保持機座內(nèi)壓力達到0.3 MPa，并在轉子靜止狀態(tài)下，檢查發(fā)電機水路的密封性。進水前檢查濾凈設備是否完好，水質的導電率，硬度，pH值等是否達到要求。檢查軸承潤滑油路及高壓頂軸設備，在油壓大于15 MPa時，頂起高度是否大于0.04mm。 打開定子匯水管上的排氣閥門，啟動冷卻水泵，開啟定子繞組的進水閥，待從排氣閥門溢水時關閉匯水管上的排氣閥門，維持定子進水壓力為0.2～0.5 MPa。當以上準備項目全部完成并且都通過后，用戶才可以正式啟動發(fā)電機。 柴油發(fā)電機啟動前需做哪些檢查工作柴油發(fā)電機組具有占地面積較小，結構緊湊，控制靈活以及啟動迅速的特點，因此得到廣泛應用。那么柴油發(fā)電機組運行前需要做哪些檢查工作呢？接地檢查：柴油發(fā)電機出廠時未接地，必須按照現(xiàn)場規(guī)定正確接地。不正確的接地和不正確的保護會導致機組的損壞甚至人員的傷亡。
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