經(jīng)詢價了解，丹東振安H型鋼庫存普遍在幾百噸，只有個別大戶庫存有四千多噸。不過無論庫存大小，消化都很緩慢，商家反映周末基本無銷量?，F(xiàn)階段鋼材市場中下游供需不平衡，商家?guī)熘卸诜e貨物很難找到買家，只有固定 的經(jīng)銷商出貨尚可。商家表示整個市場的鋼材成交價格都是透明的，丹東振安H型鋼的報價基本一致，僅有少數(shù)規(guī)格的庫存較少，價格小幅高報，但消化依舊緩慢。商家認(rèn)為近期鋼廠調(diào)價步伐過快，導(dǎo)致型材市場價格變化頻率較快，在無法把握丹東振安H型鋼材市場走勢的情況下，觀望氛圍較重，短期內(nèi)將謹(jǐn)慎操作，丹東振安H型鋼市場價格將弱勢盤整。

丹東振安鋼材的理論重量是按丹東振安鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與丹東振安鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于丹東振安鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。丹東振安鋼材的實際重量是指丹東振安鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是丹東振安鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。丹東振安鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在丹東振安鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按丹東振安鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的丹東振安鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進(jìn)整。