??橋梁護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 ????橋梁護欄施工時注意問題： 護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。 當橋梁護欄立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。 橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

國內廢鋼市場報價起伏不大，但是低迷氛圍依舊存在，且短時間內難以，資源交易量一般。近期成品材行情不好，鋼坯、礦石價格多是下調為主，在此情形下，國內廢鋼市場依舊處于弱勢運行。據(jù)商家稱，現(xiàn)在鋼材市場處于淡季，不管是資源交易還是市場心態(tài)都較為疲軟，觀望氛圍有所增加?，F(xiàn)今商家手上庫存都沒有多少存儲量，基本都是快進快出或隨進隨出模式來規(guī)避風險，降低壓力。鋼廠對廢鋼采購價格持續(xù)下調政策，同時采購量不高，但對質量要求卻有所增加。預計近期國內6分大棚管市場將持續(xù)低位運行。國內硅錳走勢穩(wěn)中向好，成交價格較之前期略有走高；國內硅鐵市場穩(wěn)中向好，成交尚可；國內鉬市成交一般，價格呈現(xiàn)震蕩盤整的格局；國內釩系市場繼續(xù)表現(xiàn)小幅下行走勢，價格較上周仍出現(xiàn)小幅的回調；國內鎢鐵市場運行平穩(wěn)，市場需求有所增加，廠商出貨情況尚可；國內鈦鐵市場運行平穩(wěn)，各廠家報價維持前期水平，總體成交清淡。 防撞護欄價格產(chǎn)能增速放緩為大概率事件，但是在去杠桿、去產(chǎn)能的大環(huán)境下，行業(yè)和市場難有趨勢性的機會。企業(yè)分化加劇，鉛板價格行業(yè)將逐漸面臨結構性變化，存量調整成為中長期的重要主題。 社會庫存占表觀消費量的比率為歷史低位。如前期的報告指出，流通環(huán)節(jié)的結構性變化越發(fā)明顯，貿易商無力吸收庫存，鉛板價格市場的預期也相當謹慎。庫存周期始終未能企動，而鋼廠庫存卻面臨去化的壓力。在高礦價的時候高成本進入，在行情下跌的時候無法降低成本量產(chǎn)甚至顆粒無出，這是十年來部分中國鉛板價格企業(yè)海外投資鐵礦“綠地項目”現(xiàn)在面臨的尷尬。 下周需求仍將以試探釋放為主，難以對價格形成持續(xù)支撐。目前，需求疲弱是為突出的一個負面因素，這是經(jīng)濟增速下滑的必然產(chǎn)物，再加上又處傳統(tǒng)的需求淡季，這種矛盾就又進一步強化突出了。企業(yè)克服困難是具備外部動力和內部條件的，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展前景還是樂觀的。考慮到目前雖然缺貨現(xiàn)象已有所緩解，鋼板立柱市場庫存總體仍處于低位，商家?guī)齑鎵毫Σ淮髮⑹蛊湫膽B(tài)較為穩(wěn)定，因此本周鋼價雖將有一定回落，但幅度有限，而市場庫存或將由于鋼廠發(fā)貨速度的加快而有所上升。隨著鋼廠節(jié)后補庫的完成，市場成交再次轉弱，對鋼材市場的支撐力度減弱。不過一些主導鋼廠出廠價格穩(wěn)中上調，對其它鋼廠出廠價格有很大的帶動作用，而鋼廠價格的上調對短期市場價格有一定的支撐。預計短期市場或將繼續(xù)小漲，鋼廠調價也將延續(xù)上調態(tài)勢。當前逐步趨于穩(wěn)定，宏觀經(jīng)濟和市場走勢謹慎向好，鋼鐵企業(yè)已經(jīng)具備克服困難的外部環(huán)境和內部條件，要把握住加強管理、深化改革的機遇，推動企業(yè)轉方式、調結構。鋼板立柱行業(yè)現(xiàn)在面臨著10多年來困難的一段時間。造成這種困難的直接原因主要集中在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)集中度低、鋼鐵企業(yè)上下游的議價能力很弱，特別是原料受制于人等方面。對于未來的市場走勢，許多代表認為，隨著 有關政策的陸續(xù)見效，市場需求將趨于穩(wěn)定。來自鞍鋼股份市場營銷部的夏淳對宏觀經(jīng)濟發(fā)展表示“謹慎看好”，他認為今年第四季度和明年 季度鋼材市場同樣可以“謹慎看好”。 目前鋼板立柱市場供給壓力不斷增大，特別是出貨冷清的情況下，部分商家在資金壓力下，競價操作頻繁，導致市場報價不斷下跌，預計今日主流走勢難逃下跌的格局。然而，興奮之后還需要冷靜。人們不禁要問：鋼板立柱出口量高達1000萬噸以上，這正常嗎？不說別的，只要看看我們的出口價格和噸材利潤(不含退稅)，就知道這種現(xiàn)象不正常，這些出口數(shù)據(jù)偏離了正軌。我們的鋼材出口，已經(jīng)近乎瘋狂!那么，2014年后期國內鋼材出口為什么會越來越“瘋狂”呢？我們認為，根本原因在于國內鋼材產(chǎn)品供應過剩和鋼材出口退稅政策的誘導。國內鋼板立柱銷售不賺錢，甚至銷售不出去；國外有市場(更確切地說是有廉價市場)，我們的產(chǎn)品有充分的價格優(yōu)勢，受到國外鋼材用戶的歡迎。雖然從當前生產(chǎn)成本的角度來看，以這種價格出口鋼材，國內廠商表面上做的是虧本買賣，但是他們心里清楚，終他們自己是不會虧本的，而且有著較為滿意的利潤空間——這個虧空將由 來填補。