中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月中旬重點(diǎn)鋼企高壓化肥管日產(chǎn)163.76萬噸，旬環(huán)比增0.96萬噸，增幅0.6%;同比下降3%。因環(huán)保設(shè)施未達(dá)標(biāo)被要求限期整改，近日，臨沂地區(qū)已有45家企業(yè)被迫停產(chǎn)，12家企業(yè)未完全停產(chǎn)，其中涉及多家鋼鐵廠?？傮w來看，本周終端市場將陸續(xù)開工，需求量或?qū)⒕徛尫?，預(yù)計(jì)本周鋼材市場價格仍將盤整趨弱。春節(jié)剛過不久，鋼市便獲得了一份“大禮”-央行降息，但隨著倡導(dǎo)環(huán)保的紀(jì)錄片《穹頂之下》的風(fēng)靡，降息對鋼市的利好作用幾乎可以忽略，整個鋼市依舊延續(xù)年前的低迷態(tài)勢。國內(nèi)高壓化肥管行業(yè)的PMI指數(shù)雖略有上升，但仍處于榮枯線以下。目前現(xiàn)貨庫存累積、需求釋放緩慢，成品市價持續(xù)走低，再者原料也極不樂觀，高壓化肥管存量從很低的基數(shù)穩(wěn)步增長，鋼坯低位徘徊，普氏鐵礦指數(shù)跌破60美金大關(guān)，廢鋼價位頻刷新低。這樣看來，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行不佳，節(jié)后小漲行情的預(yù)期怕是真的要落空了?但恰逢“兩會”召開;當(dāng)鋼市遇上“兩會”，能否一改前期弱勢下調(diào)的行情呢?在房地產(chǎn)行業(yè)整體低迷的態(tài)勢之下，基建投資已成為 投資的主力。兩會《政府工作報(bào)告》中透露：鐵路投資要保持8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上。但從中國鐵路總公司工作會議中獲悉，2014年中國鐵路新線投產(chǎn)8427公里，完成建設(shè)投資8088億元。

去年11月底中國兩年來首次降息。近日中國央行又發(fā)布“387文”，將同業(yè)存款納入一般性存款長江商學(xué)院金融學(xué)教授、企業(yè)融資戰(zhàn)略研究中心主任甘潔撰文指出，寬松的貨幣政策或許可以爭取一些時間，但不能拯救經(jīng)濟(jì)。政府首要任務(wù)是推行能夠解決經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)問題的長期政策，包括拉動內(nèi)需。政府需要尋求增加收入和提供醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等公共服務(wù)的辦法，這樣才能降低人們儲蓄的慣性。另外一個解決需求疲弱、價格上漲的辦法是產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng)新。這些都需要****的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，以及與此相應(yīng)的制度改革。這篇文章具有一定參考意義。

  去年11月底中國兩年來首次降息。力拓不擔(dān)心低溫管價格下跌，近日中國央行又發(fā)布“387文”，將同業(yè)存款納入一般性存款，雖未如市場期待般降低存款準(zhǔn)備金率，但此舉實(shí)質(zhì)上放松了存貸比，從而了銀行的貸款能力。股市對央行舉措反響熱烈，11月降息后三周之內(nèi)上證指數(shù)漲幅逾30%。而“387文”正式出臺前，市場聞風(fēng)而動，12月25日銀行指數(shù)大漲4.65%，帶動上證綜指上漲超3%。

  但是，投資者們也許很快就會失望：高壓化肥管融資難并不是當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，而寬松的貨幣政策也不能重振經(jīng)濟(jì)。

  長江商學(xué)院金融與經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心對2013家工業(yè)企業(yè)的調(diào)查結(jié)果顯示，2014年第三季度，只有3%的企業(yè)將“融資”列為其下一季度（四季度）限制生產(chǎn)的關(guān)鍵因素。相比之下，更多企

業(yè)（63%）擔(dān)心的是“訂單不足”。只有10%的企業(yè)在三季度有新增貸款，而88%的企業(yè)反映其無資金需求。這份調(diào)查的結(jié)果與央行三季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)一致。三季度工業(yè)企業(yè)新增總量貸款較二季度

下降1/3，央行報(bào)告指出，企業(yè)不愿增加貸款為重要原因。其銀行家問卷調(diào)查結(jié)果顯示，本季貸款總體需求指數(shù)創(chuàng)2004年開始這項(xiàng)調(diào)查以來的****點(diǎn)。