目前經(jīng)過(guò)一年多的的供給側(cè)改革和化解落后產(chǎn)能工作，已經(jīng)削減了近一億噸的落后產(chǎn)能，但是目前的產(chǎn)能還有11億噸多，無(wú)縫鋼管鋼鐵的需求量8億，出口一億噸，還有將近2億噸的過(guò)剩產(chǎn)能需要淘汰，這還不包括0.8億噸的地條鋼非法產(chǎn)能。明年將開(kāi)展第二輪中央環(huán)保督察環(huán)保部日前表示，2019年將謀劃開(kāi)展第二輪中央環(huán)保督察。此前，從2015年底至2017年底，我國(guó)已經(jīng)對(duì)31個(gè)?。▍^(qū)、市）完成了 輪中央環(huán)保督察全覆蓋，切實(shí)推動(dòng)了地方環(huán)保工作，解決了一大批突出環(huán)境問(wèn)題。環(huán)保部：鋼鐵項(xiàng)目環(huán)評(píng)抽查比不低于10%日前，環(huán)保部印發(fā)了《關(guān)于強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)事中事后監(jiān)管的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》），針對(duì)《實(shí)施意見(jiàn)》制定目的、內(nèi)容等問(wèn)題，環(huán)保部環(huán)境影響評(píng)價(jià)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《實(shí)施意見(jiàn)》要求，審慎下放石化化工、有色、鋼鐵、造紙等環(huán)境影響大、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高項(xiàng)目的環(huán)評(píng)審批權(quán)。同時(shí)，《實(shí)施意見(jiàn)》提出，每年抽查石油加工、化工、有色金屬冶煉、水泥、造紙、平板玻璃、鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量的比例不低于10%。寶鋼新日鐵自動(dòng)化改造項(xiàng)目將開(kāi)工2月6日，中冶寶鋼技術(shù)中標(biāo)寶鋼新日鐵汽車板精整機(jī)組入出口自動(dòng)化改造項(xiàng)目，迎來(lái)2018年技改項(xiàng)目開(kāi)門紅。本次改造點(diǎn)多面廣，時(shí)間跨度長(zhǎng)，施工工期474天，主要改造內(nèi)容利用機(jī)組定修在線停機(jī)時(shí)間完成。改造后，將實(shí)現(xiàn)由人工到自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變，人工操作帶來(lái)的隱患。

般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。 低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管：用于制造各種低中壓鍋爐、過(guò)熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋（撥）無(wú)縫鋼管。主要用10、20號(hào)鋼制造，除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外要做水壓試驗(yàn)，卷邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗(yàn)。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態(tài)交貨。