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冷拉丁字鋼控制方法：冷拉時(shí)只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時(shí)冷拉率和冷拉應(yīng)力同時(shí)應(yīng)用，稱(chēng)為雙控。采用單控，施工簡(jiǎn)單方便。但對(duì)于材質(zhì)不均勻的丁字鋼，不可能逐根試驗(yàn)（逐根試驗(yàn)，費(fèi)工費(fèi)料，不可能這樣做，有的同一根丁字鋼冷拉率也不一樣）冷拉質(zhì)量得不到保證。雙控方法可以避免上述問(wèn)題。冷拉時(shí)，對(duì)于控制應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到，冷拉率沒(méi)有超過(guò)允許值的，可以認(rèn)為合格。對(duì)于預(yù)應(yīng)力丁字鋼必須采用雙控方法。但是，如果冷拉率已經(jīng)達(dá)到，而冷拉應(yīng)力還達(dá)不到控制應(yīng)力，這種丁字鋼要降低強(qiáng)度使用。
非標(biāo)丁字鋼是截面形狀為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材。同工字鋼相同，非標(biāo)丁字鋼也分普通槽鋼和輕型槽鋼兩種，型號(hào)和規(guī)格的表示方法同樣以腰高(h)×腿寬非標(biāo)丁字鋼可按結(jié)構(gòu)的不同需要組成各種不同的受力構(gòu)件，也可作構(gòu)件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉(cāng)庫(kù)貨架等。非標(biāo)丁字鋼屬建造用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是簡(jiǎn)單斷面的型鋼鋼材，主要用于金屬構(gòu)件及廠(chǎng)房的框架等。在使用中要求有較好的可焊性、塑性變形性能及一定的機(jī)械強(qiáng)度。非標(biāo)丁字鋼的原料鋼坯為低碳方鋼坯，成品非標(biāo)丁字鋼為熱軋成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。
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汽車(chē)銷(xiāo)量對(duì)冷拉丁字鋼會(huì)造成影響嗎相對(duì)應(yīng)的，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量產(chǎn)生一定的優(yōu)勢(shì)，那么對(duì)于制造汽車(chē)時(shí)冷拉丁字鋼材料的使用是有很大的幫助的，一方面汽車(chē)的銷(xiāo)量上升了，對(duì)于冷拉丁字鋼材料的使用也是增加的，另一方面，就是由于冷拉丁字鋼材料由于是新型建筑材料，雖然優(yōu)點(diǎn)眾多，但是由于了解不夠深入，所以對(duì)于這種材料的普及以及市場(chǎng)的銷(xiāo)售也是有一定的積極作用的。其實(shí)總體而言，像冷拉丁字鋼這樣的材料，其實(shí)汽車(chē)行業(yè)的變動(dòng)對(duì)它的影響可算的上可大可小，大的地方在于，由于冷拉丁字鋼是新型環(huán)保材料，可能造成國(guó)內(nèi)汽車(chē)商不愿相信它，小的地方在于，冷拉丁字鋼由于自身優(yōu)點(diǎn)特別多，所以它的適用性特別多，不只在汽車(chē)制造方面有涉及，在很多建筑上面我們也可以看到它的身影。所以汽車(chē)行業(yè)對(duì)于冷拉丁字鋼的影響，雖然看似很大，但只要自身足夠，就可以被人信任。
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