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該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
不銹鋼護欄樣式圖片不銹鋼護欄在制作的過程中能夠?qū)Ρ砻娴念伾⒆o欄的樣式等進行改變，無論怎么設計和改變，都是根據(jù)護欄使用環(huán)境的裝飾風格來決定的。在不銹鋼護欄設計的過程中，可以融入一些現(xiàn)代的風格等，保證護欄的使用美觀。是家裝中的重要組成部分，護欄的使用為我們提供了很多的方便?，F(xiàn)如今制作護欄的材質(zhì)有很多，但使用多的還是不銹鋼材質(zhì)制作而成的不銹鋼護欄。不銹鋼護欄外表光亮，而且表面光滑，質(zhì)地較輕，在運輸和安裝方面都比較方便，另外它還具有很強的耐腐蝕性和防銹性，在任何的環(huán)境中都能夠被使用。經(jīng)常對不銹鋼護欄進行保養(yǎng)，不但能保證護欄表面的美觀性，還能增加護欄的使用時間。
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劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。金屬制梁柱式護欄 [1] 金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的當護輪帶伸出護欄正面(25cm~25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄
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