黑龍江佳木斯合金鋼管【我國11種船型新接訂單量世界】汽車出口量大增，汽車運輸船成為我國船舶企業(yè)的一大訂單來源。2022年，廣州一家船舶制造企業(yè)，首次試水“汽車運輸船”的生產(chǎn)建造，僅一年新接訂單金額就突破了70億元。在生產(chǎn)一線，負責人告訴記者，目前汽車運輸船的生產(chǎn)計劃已經(jīng)排到了2026年。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計：2022年中國汽車運輸船新接訂單達到213萬修正總噸，同比增長115％，占全球汽車運輸船新接訂單總量的88.7％。此外，在全球18種主要船型中，我國有11種船型新接訂單量位于世界。 黑龍江佳木斯合金鋼管【工信部:落實擴大汽車、綠色智能家電消費等促消費政策措施】工信部印發(fā)《助力中小微企業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結構強能力若干措施》，將政府采購工程面向中小企業(yè)的預留份額階段性提高至40％以上政策延續(xù)到2023年底。落實擴大汽車、綠色智能家電消費以及綠色建材、新能源汽車下鄉(xiāng)等促消費政策措施。【2022年12月主要冶金產(chǎn)品進出口快報】根據(jù)海關統(tǒng)計快訊數(shù)據(jù)，2022年12月，我國進口鋼材70.0萬噸，環(huán)比減少5.2萬噸，降幅6.9％；均價1715.3美元/噸，環(huán)比下跌24.1美元/噸，跌幅1.4％。 黑龍江佳木斯合金鋼管2022年累計進口鋼材1056.6萬噸，同比減少370.2萬噸，降幅25.9％，為1993年以來水平。后期走勢預判在穩(wěn)增長政策的持續(xù)推動下，投資保持增長，消費明顯恢復，年節(jié)過后，下游工程開工會隨著氣溫的回升逐漸釋放；同時防疫政策放開，對用鋼需求起到一定支持作用；且高成本下，鋼企端挺價意愿較強。從中長期內(nèi)來看，預計鋼價仍有進一步上漲的空間。行情回顧今日鋼市現(xiàn)貨平穩(wěn)、期貨小幅回落。截止收盤，螺紋鋼主力合約收4093，較上一個交易日跌61個點；熱卷主力合約收4133，較上一個交易日跌60個點；焦煤主力合約收1868，較上一個交易日跌6個點；焦炭主力合約收2833，較上一個交易日漲6.5個點；鐵礦石主力合約收832.5，較上一個交易日跌37.5個點。截止16日16時，成材方面，螺紋鋼現(xiàn)貨均價為4197元，較上一個交易日漲4元；熱卷均價為4191元，較上一個交易日跌8元。原料方面，京唐港進口PB粉價格為840元，較上一個交易日跌35元；唐山準一級冶金焦價格為2700元，較上一個交易日持平；唐山遷安主導鋼黑龍江佳木斯合金鋼管廠鋼坯出廠價格為3800元，較上一個交易日跌50元。 市場分析今日鋼市基本進入平穩(wěn)運行階段。市場多數(shù)商家休市，商家很少有價格報出，但螺紋個別市場仍有10-20元的小幅提漲表現(xiàn)，主要為商家護盤行為。另外，受期貨主力價格下跌影響，少數(shù)熱卷市場報價有所下調(diào)，均價略微下移。總體上，多數(shù)品種多數(shù)市場基本沒有變動。隨著物流、交易環(huán)節(jié)的企業(yè)陸續(xù)離市，成交量進一步縮小。

黑龍江佳木斯合金鋼管焦炭第二輪提降落地，然成本支撐尚在【鋼坯】今唐山方坯漲20，報3800元/噸。市場方面，下游軋鋼廠對坯料低價按需采購為主，今鋼坯直發(fā)成交表現(xiàn)一般。黑色系期螺低開高走，提振貿(mào)易商心態(tài)，午前倉儲現(xiàn)貨部分報3880元含稅，較晨高報20元。原料方面，昨鐵礦石指數(shù)跌1.1美金；唐山準一級濕熄焦2620元/噸，跌100元/噸，承兌含稅到廠價；成本端價格走弱，今日核算鋼坯利潤虧損194-263元/噸。下游成品材方面，主流價格穩(wěn)中下調(diào)10-20元，詢盤冷清。 黑龍江佳木斯合金鋼管受宏觀利好的消息提振，期貨盤中高位收漲，支撐現(xiàn)貨廠商挺價情緒，但考慮距離春節(jié)越來越近，中間商陸續(xù)放假，市場整體交投有限?！句撆鲙齑妗?月10日唐山鋼坯庫存總計68.32萬噸，較昨增加0.97萬噸，其中：海翼宏潤昨入庫1.07出庫1.51，現(xiàn)庫存21.14萬噸；象嶼正豐昨入庫1出庫0.22，現(xiàn)庫存25.37萬噸；物產(chǎn)震翔昨入庫0.83出庫0.2，現(xiàn)庫存21.81萬噸。市場方面，近期下游鋼企放假情況陸續(xù)增加，市場整體需求愈發(fā)萎靡，今早鋼坯直發(fā)成交表現(xiàn)一般。 黑龍江佳木斯合金鋼管黑色系期螺持綠震蕩下行，廠商謹慎觀望氛圍多顯，市場操作氛圍顯冷清，交投主要集中在遠期資源。【焦炭】河北主流鋼廠已發(fā)焦炭調(diào)價標書，第二輪提降今日落地。鋼廠高爐虧損收窄，鐵水產(chǎn)量略減；部分鋼廠焦炭庫存已增至合理水平，采購意愿減弱；焦企利潤略有收窄，產(chǎn)能利用率回升，焦鋼產(chǎn)量比走高，成本支撐走弱。 黑龍江佳木斯合金鋼管【焦煤】主產(chǎn)地煤礦已開始安排放假事宜，礦方挺價意愿較強；焦鋼企業(yè)冬儲補庫接近尾聲，廠內(nèi)原料煤庫存明顯回升:口岸蒙煤日通車下滑至450車左右，監(jiān)管區(qū)降庫緩慢?！局薪箙f(xié)：各企業(yè)可以根據(jù)各自情況安排檢修】2023年1月6日上午，中焦協(xié)市場委員會以視頻方式召開市場分析會。與會人員反映，焦炭降價后，煤炭價格基本未變，導致焦化企業(yè)虧損加劇，陸續(xù)開始加大限產(chǎn)力度，與會企業(yè)一致反應，已經(jīng)處于全行業(yè)虧損，部分企業(yè)虧損已經(jīng)達到200元/噸。 黑龍江佳木斯合金鋼管為此，會議建議：各企業(yè)可以根據(jù)各自情況安排檢修，降低負荷，為春節(jié)創(chuàng)造良好的環(huán)境和空氣質(zhì)量，同時減少或停止高價煤炭的采購量，降低虧損；堅守“沒有訂單不生產(chǎn)、沒有利潤不銷售、不付款不發(fā)貨”三原則，抵制任何進一步加劇虧損的降價行為；優(yōu)化銷售渠道，向信用好、付款好、價格優(yōu)的客戶傾斜發(fā)貨。會議認為，2023年宏觀經(jīng)濟環(huán)境將會大幅改善，各項利好政策不斷出臺，節(jié)后需求會持續(xù)向好，同時，今年也是山西、內(nèi)蒙、山東等主要焦炭生產(chǎn)省完成4.3米焦爐淘汰、行業(yè)整合的收官之年，大量焦炭產(chǎn)能將會退出市場，焦炭市場前景光明。

黑龍江佳木斯合金鋼管熱變形應用 12Cr1MoVG高壓合金管熱變形應用 由于變形溫度高，12Cr1MoVG高壓合金管的變形抗力小，塑性好，有利于加工成形，生產(chǎn)效率高，所以熱變形是12Cr1MoVG高壓合金管塑性加工的主要方法，經(jīng)常采用的熱變形方法有軋制、鍛造和擠壓等。12Cr1MoVG高壓合金管的熱變形通常都限制在加工過程的初期，這時，坯料尺寸大，對12Cr1MoVG高壓合金管尺寸精度的要求也較寬。很多產(chǎn)品因隨后還要進行冷變形，工件表面質(zhì)量和尺寸精度會得到進一步的改善。 黑龍江佳木斯合金鋼管對于鑄錠進行初期的熱變形，在總變形量達到75％以上時，因熱變形作用而引起的再結晶，能完全原始的鑄態(tài)組織，形成均勻而細小的晶粒，使12Cr1MoVG高壓合金管的塑性得到提高，有利于后繼的熱變形或冷變形。1 黑龍江佳木斯合金鋼管2Cr1MoVG高壓合金管中所含雜質(zhì)，尤其是有害的硬脆非金屬夾雜物，經(jīng)過多次熱變形而細化，并且分布更均勻。再者，壓應力在多數(shù)熱變形中占優(yōu)勢，它可使錠坯中的小裂紋、氣泡或疏松等得到焊合，使變形后的材料變得更為堅實。