20Cr合金鋼板是我國目前產量大的幾種合金結構鋼之一，用途非常廣泛。硬度較高，韌性比15CrA差。該鋼具有較好的淬透性、黑龍江佳木斯附近中等的強度和韌性。油淬到半馬氏體硬度的淬透性為直徑20-23mm，20Cr鋼經滲碳淬火表面強化處理后，在模具表面會獲得細針狀回火馬氏體，硬度為58-62HRC；心部獲得低碳馬氏體組織，硬度35-40HRC,基體強韌性高，可滿足冷作模具高硬度、黑龍江佳木斯附近高強度、黑龍江佳木斯附近高韌性和適當耐蝕性的使用性能要求。正火可促進組織球化，細化大塊狀先共析鐵素體，該進毛胚的可加工性。?化學成分質量分數(％)：C0.18-0.24、黑龍江佳木斯附近Si0.17-0.37、黑龍江佳木斯附近Mn0.5-0.8、黑龍江佳木斯附近Cr0.70-1.00\P≤0.03、黑龍江佳木斯附近S≤0.03力學性能熱處理： 次淬火加熱溫度（℃）：880；冷卻劑：水、黑龍江佳木斯附近油第二次淬火加熱溫度（℃）：780～820；冷卻劑：水、黑龍江佳木斯附近油回火加熱溫度（℃）：200；冷卻劑：水、黑龍江佳木斯附近空抗拉強度（σb/MPa）：≥83520Cr鋼板屈服點（σs/MPa）：≥540斷后伸長率（δ5/％）：≥10斷面收縮率（ψ/％）：≥40沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≤179[2]?交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、黑龍江佳木斯附近退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應在合同中注明。參考對應鋼號中國GB標準鋼號20Cr；日本JIS標準鋼號SCr22；德國DIN標準鋼號20Cr4；英國BS標準鋼號590M17；法國NF標準鋼號18C3；美國AISI/SASTM標準鋼號5120；國際標準組織ISO標準鋼號20Cr4綜合性能 ?該鋼淬火并低溫回火后具有良好的綜合力學性能，低溫沖擊韌度良好，回火脆性不明顯。滲碳時鋼的晶粒有長大傾向，所以要求二次淬火，以提高心部韌性，不宜降溫淬火，當正火后硬度為170-217HBW時，相對可加工性為65％，焊接性中等，焊前應預熱到100-150℃，冷變形時塑性中等。為了提高模具型腔的耐磨性，模具成形后需要進行滲碳處理，然后再進行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有高硬度、黑龍江佳木斯附近高耐磨性而心部具有很好的韌性。?調質處理 ?對于使用壽命要求不很高的模具，也可以直接進行調質處理。國內也有不少應用低碳馬氏體鋼強烈淬火制造冷作模具的實例。

65Mn合金鋼板的熱處理的淬火和回火請 相關資料：1.淬滅前準備 鹽浴應進行校溫和脫氧處理,為防止彈性部分淬火開 裂,用石棉繩纏繞其一層,用鐵絲捆綁夾頭,可以進行兩頭 吊掛,頭部三瓣或四瓣間的槽口淬火前不得開通,在 400-500℃的箱式電阻爐中進行預熱。2.淬火加熱 在脫氧合格的鹽浴爐中加熱,淬火溫度控制在 820~ 8501C ,保溫時間按 0.4-0.5mim/min 計算,頭部向下浸人鹽浴 中加熱,當保溫時間為總時間的一半時,將整個夾頭全部放 人鹽浴中加熱.3.淬火冷卻 將加熱完畢的夾頭控凈殘鹽,淬入油中冷卻,并進行上 下的運動,考慮到殘鹽不易控凈,也可采用水冷一油淬的工 藝方法,水冷的目的是崩掉殘鹽,時間為 2-2.5s 拓展資料：常用熱處理工藝：淬火加熱溫度為攝氏850度，油冷?；鼗饻囟葹?00—420度。上述工藝為汽車彈簧鋼板熱處理工藝。

由于65Mn鋼具有過熱傾向，因此焊接熱影響區(qū)對接頭的力學性能影響很大。直徑0.7 mm的65Mn鋼絲經氬弧焊對焊后接頭處非常硬脆，輕輕折彎焊點處，就會在熔合線或焊縫處脆斷，斷口呈明顯的脆性斷裂形貌。所得接頭由焊縫和熱影響區(qū)組成，沿接頭軸線測試從焊縫中心至母材各個區(qū)域的顯微硬度。測量結果表明，從母材到熱影響區(qū)及焊縫中部，顯微硬度急劇增加，焊縫中部硬度達HV 1 060，這說明熱影響區(qū)及焊縫中部生成了硬脆組織。合金鋼板對于這種具有硬脆組織的接頭，為了提高其韌性和塑性，降低其硬度，獲得硬度、黑龍江佳木斯附近強度、黑龍江佳木斯附近塑性和韌性的適當配合，必須對焊接接頭進行適當的回火處理。熱處理后，應將熱影響區(qū)的脆性，同時應能使母材保持一定的強度和彈性?；鼗鹪谙涫诫娮锠t內進行，回火工藝見表1。將回火后的鋼絲焊接接頭處仔細打磨，使其直徑與母材直徑大致相等，再在WE-50拉伸試驗機上進行拉伸試驗。每種回火處理的試樣取三根，取其拉力的平均值。