需求較多的成型道次。在輥式冷彎成型進(jìn)程中首要加工進(jìn)程為曲折變形，除產(chǎn)品曲折角部分有輕減薄外，變形資料的厚度在成型進(jìn)程中假定堅(jiān)持不變;在孔型規(guī)劃時(shí)，要注意合理分配變形量，特別是在 道，后邊幾道，變形量不易過(guò)大。別的能夠運(yùn)用側(cè)輥和過(guò)彎輥，對(duì)型材進(jìn)行預(yù)彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，從而避免縱向曲折。假如在加工進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)縱向曲折，可根據(jù)實(shí)際情況添加部分軋輥，特別注意后邊幾道。其它如運(yùn)用矯直機(jī)進(jìn)行矯直，變更機(jī)架間距，選用托輥，調(diào)整各架次的軋輥空隙等辦法均可減小或縱向曲折。需求注意的是，通過(guò)調(diào)整各架次的軋輥空隙來(lái)減輕縱向曲折需求有嫻熟的技術(shù)才行。輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調(diào)整要適宜，盡量削減反復(fù)冷曲折折疲勞裂紋，并恰當(dāng)進(jìn)行光滑和冷卻，進(jìn)一步削減熱應(yīng)力裂紋的發(fā)作等，控制曲折半徑，即曲折半徑不能太小，不然產(chǎn)品外表易發(fā)作裂紋，針對(duì)高強(qiáng)板在冷成形冷彎工藝中呈現(xiàn)的后延性斷裂現(xiàn)象，為了滿意結(jié)構(gòu)規(guī)劃要求，建議在滿意資料的力學(xué)規(guī)劃要求的前提下優(yōu)化截面形狀，如添加彎角半徑，減小冷彎角或加大截面形狀等方法處理也是一種行之有用的辦法。

彩色涂層鋼板彩色涂層鋼板和鋼帶是以金屬帶材為基底，在其外表涂以各類有機(jī)涂料的產(chǎn)品，用于建筑、家用電器、鋼制家具、交通工具等領(lǐng)域。造船用鋼一般是指船體結(jié)構(gòu)用鋼，它指按船級(jí)社建造標(biāo)準(zhǔn)要求出產(chǎn)的用于制作船體結(jié)構(gòu)的鋼材。常作為專用鋼訂購(gòu)、排產(chǎn)、銷售，一船包含船板、型鋼等。 目前我國(guó)幾大鋼鐵企業(yè)均有出產(chǎn)，并且可按用戶需求出產(chǎn)不同 標(biāo)準(zhǔn)的船用鋼材，如美國(guó)、挪威、日本、德國(guó)、法國(guó)等
       因?yàn)楦邚?qiáng)板所構(gòu)成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是因?yàn)閼?yīng)用上的要求需求預(yù)沖孔后進(jìn)行冷彎加工出產(chǎn)，會(huì)構(gòu)成資料外表平整度和資料邊際尺寸上的差異，因而要求對(duì)該類高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的冷彎孔型的規(guī)劃中需求多加側(cè)向定位設(shè)備，合理規(guī)劃孔型，合理安置軋輥空隙等，保證進(jìn)入每道孔型的資料不跑偏并盡可能地資料外表平整度和資料邊際尺寸上的差異對(duì)后續(xù)冷彎成型形狀的影響;另一個(gè)突出的特色為：高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的成型回彈現(xiàn)象較嚴(yán)峻，回彈會(huì)導(dǎo)致呈現(xiàn)弧邊，有必要依托過(guò)彎來(lái)修正，且過(guò)彎角比較難掌握，需求在出產(chǎn)調(diào)試進(jìn)程中進(jìn)行調(diào)整修正。