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值得注意的是，無(wú)縫方管近期國(guó)內(nèi)鋼材需求雖然有了很好的，但受國(guó)外疫情影響，目前直接和間接鋼材出口情況都不容樂(lè)觀。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月及4月，主要出口企業(yè)新接訂單量環(huán)比大幅減少，并且3月底以來(lái)，海外訂單要求推遲交貨的情況較為普遍，同時(shí)也存在一些要求減少訂單數(shù)量甚至取消訂單的情況。預(yù)計(jì)今年鋼材直接出口和間接出口均將下降1/4，因此整體鋼鐵需求將下降3.8%。無(wú)縫鋼管從目前來(lái)看，今年的整體鋼材需求不但沒(méi)有出現(xiàn)，反而有所下降，這對(duì)于鋼材的后期供需關(guān)系將形成壓力。
期市震蕩調(diào)整，消息面沒(méi)有大的刺激，無(wú)縫方管 建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格以穩(wěn)為主。需求方面，市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)期中的節(jié)前備貨，不過(guò)部分低價(jià)資源尚可，但整體出貨一般，所以本周北京建材庫(kù)存降幅較緩。從各鋼廠比例來(lái)看，排位較上周均無(wú)變化，前三分別是宣鋼、敬業(yè)、承鋼，無(wú)縫鋼管，其次是其他鋼廠、凌鋼、新興鑄管、津西、唐鋼、九江和唐銀。本周各廠資源依舊以降為主。其中，宣鋼降幅在8%，敬業(yè)降幅在6%，承鋼降幅在12%，其他鋼廠降幅。
礦業(yè)巨頭必和必拓稱，無(wú)縫方管計(jì)劃擴(kuò)大西澳皮爾巴拉鐵礦的出口能力，每年至多增加4000萬(wàn)噸，使每年經(jīng)Hedland港出口的鐵礦石達(dá)到3.3億噸，這是必和必拓多年來(lái)首次擴(kuò)大皮爾巴拉鐵礦的產(chǎn)能。目前，必和必拓經(jīng)Hedland港出口的鐵礦石已經(jīng)接近每年2.9億噸的理論極限。無(wú)縫鋼管該公司已經(jīng)開(kāi)始和有關(guān)方面進(jìn)行商談，在基礎(chǔ)建設(shè)和環(huán)保方面進(jìn)行努力，力求使該港的年出口能力增加4000萬(wàn)噸。
我的風(fēng)格今日上調(diào)50元，漲價(jià)的主要原因依舊是高速收費(fèi)恢復(fù)。目前該地區(qū)市場(chǎng)整體成交氣氛良好，發(fā)運(yùn)暢通。然而多數(shù)焦企表示，烏海及周邊地區(qū)發(fā)往唐山地區(qū)的運(yùn)費(fèi)成本有所增加，雖然焦炭報(bào)價(jià)上調(diào)了50元，但相較于運(yùn)費(fèi)的增加也只是補(bǔ)貼了一半，焦企利潤(rùn)仍是受到擠壓的。無(wú)縫鋼管多數(shù)鋼鐵企業(yè)對(duì)此輪提漲仍持觀望態(tài)度，等待后期主導(dǎo)地區(qū)鋼廠的提漲消息落地，從目前市場(chǎng)情緒來(lái)看，本輪提漲后期或?qū)崿F(xiàn)。
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