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以下是:內(nèi)蒙古烏蘭察布充氣芯模廠家價格的圖文介紹
涵洞隧道橋梁充氣芯模的特點:
1、設(shè)計科學(xué)合理
2、應(yīng)用橋梁涵洞隧道充氣芯模,予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計要求,且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點
3、橋梁涵洞隧道充氣芯模有良好的耐老化性能,使用壽命長。
4、產(chǎn)此品用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
5、適用溫度廣泛
在-10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用橋梁涵洞隧道充氣芯模,其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕25%,為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大。
現(xiàn)場施工簡便。
6、施工工藝簡便、、衛(wèi)生
使用橋梁涵洞隧道充氣芯模時在外表上涂上脫模劑,對橋梁涵洞隧道充氣芯模進行測漏試驗,(這一點很重要,萬一進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣,構(gòu)件就損壞了)沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將氣囊內(nèi)模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染環(huán)境。
1、設(shè)計科學(xué)合理
2、應(yīng)用橋梁涵洞隧道充氣芯模,予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計要求,且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點
3、橋梁涵洞隧道充氣芯模有良好的耐老化性能,使用壽命長。
4、產(chǎn)此品用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
5、適用溫度廣泛
在-10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用橋梁涵洞隧道充氣芯模,其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕25%,為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大。
現(xiàn)場施工簡便。
6、施工工藝簡便、、衛(wèi)生
使用橋梁涵洞隧道充氣芯模時在外表上涂上脫模劑,對橋梁涵洞隧道充氣芯模進行測漏試驗,(這一點很重要,萬一進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣,構(gòu)件就損壞了)沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將氣囊內(nèi)模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染環(huán)境。
橋梁橡膠充氣芯模的使用方法及注意事項:
1,入模將橋梁橡膠充氣芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)、并使縱向接縫朝上。
2,橋梁充氣芯模充氣(1)打開閥門充氣到規(guī)定壓力,即可關(guān)閉閥門。(2)異型芯模應(yīng)交替充氣直到達到規(guī)定壓力。使用壓力。
3,固定(1)因振搗混凝土?xí)r,芯模會向上浮,所以必須將上、下、左、右都加以固定,另外加上壓塊克服上浮力。(2)一般ф250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小。
4,澆筑混凝土(1)澆筑混凝土的工藝與實心構(gòu)造件基本相同。(2)使用高頻插入式振搗棒從兩側(cè)同時振搗,可防止芯模左右移動。(3)振搗棒端頭不可接觸芯模,以免穿破發(fā)生漏氣。
5,拆模等混凝土初凝后,即將芯模抽出脫模。(打開閥門放氣、脫模時間根據(jù)施工情況自定)
1,入模將橋梁橡膠充氣芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)、并使縱向接縫朝上。
2,橋梁充氣芯模充氣(1)打開閥門充氣到規(guī)定壓力,即可關(guān)閉閥門。(2)異型芯模應(yīng)交替充氣直到達到規(guī)定壓力。使用壓力。
3,固定(1)因振搗混凝土?xí)r,芯模會向上浮,所以必須將上、下、左、右都加以固定,另外加上壓塊克服上浮力。(2)一般ф250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小。
4,澆筑混凝土(1)澆筑混凝土的工藝與實心構(gòu)造件基本相同。(2)使用高頻插入式振搗棒從兩側(cè)同時振搗,可防止芯模左右移動。(3)振搗棒端頭不可接觸芯模,以免穿破發(fā)生漏氣。
5,拆模等混凝土初凝后,即將芯模抽出脫模。(打開閥門放氣、脫模時間根據(jù)施工情況自定)
橋梁橡膠充氣氣囊的性能特點
1.使用充氣氣囊預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計要求,且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點。
2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用氣囊內(nèi)模,其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕25%,為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大。
4.橋梁充氣芯模充氣氣囊施工工藝簡便、、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時在外表上涂上脫模劑,對氣囊內(nèi)模進行測漏試驗,(這一點很重要,萬一進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣,構(gòu)件就損壞了)沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將氣囊內(nèi)模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染環(huán)境。
1.使用充氣氣囊預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計要求,且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點。
2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用氣囊內(nèi)模,其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕25%,為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大。
4.橋梁充氣芯模充氣氣囊施工工藝簡便、、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時在外表上涂上脫模劑,對氣囊內(nèi)模進行測漏試驗,(這一點很重要,萬一進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣,構(gòu)件就損壞了)沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將氣囊內(nèi)模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染環(huán)境。
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