內(nèi)蒙古通遼不銹鋼方管面對中信“截胡”南鋼并購交易，沙鋼方面稱“將以市場化、法制化的方式應對”。4月4日，接近沙鋼的人士稱，沙鋼當日發(fā)函敦促復星方面，原有簽訂的收購框架協(xié)議有效，應繼續(xù)執(zhí)行。與此同時，沙鋼方面還在討論并著手準備提起訴訟，步已就未按合約質(zhì)押的標的公司股權(quán)提起司法保全訴求。目前復星方面尚未就此進行正面回應，財新聯(lián)系中信集團、南京市政府、南鋼集團等相關(guān)各方，截至發(fā)稿亦未獲正式置評。多名接近交易企業(yè)的人士稱，南鋼與復星目前暫無動靜，處于沉默狀態(tài)。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司4日介紹，今年一季度，新疆鐵路部門疆煤外運量達1425.95萬噸，同比增長21.1％。從煤炭運輸走勢上看，一二月份供暖、照明等需求旺盛，電煤運量大；三月份隨著氣候轉(zhuǎn)暖，企業(yè)生產(chǎn)用煤成為重點。“我們根據(jù)上下游煤炭供需情況，靈活調(diào)整階段性煤炭運輸方向和重點，加強與戰(zhàn)略客戶的合作，落實互保協(xié)議，實現(xiàn)運力投入、運量穩(wěn)定增長。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星介紹。在烏將鐵路、紅淖鐵路等新疆煤炭運輸主要通道，出疆煤炭列車日夜不停。特變電工新疆天池能源有限責任公司副總經(jīng)理丁在興介紹，現(xiàn)今年企業(yè)增加了成都局永川，西安局安康東、千河，青藏公司雙寨等12個到站，輻射河西走廊、成昆、青海等方向多家客戶。針對運輸需求旺盛、車源緊張的狀況，新疆鐵路部門還增加出疆煤炭列車比例，“目前，將軍廟礦區(qū)5個站點、10條專用線運往疆外的煤炭列車從去年的每天3列增加到近期的每天13列?！睘豸斈君R貨運中心將東營業(yè)部貨運值班員陳迪介紹。