內(nèi)蒙古鄂爾多斯球墨鑄鐵管的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過灰口鑄鐵，而與鋼相當(dāng)。因此對(duì)于承受靜載的零件，使用球墨鑄鐵比鑄鋼還節(jié)省材料，而且重量更輕。不同基體的球墨鑄鐵，性能差別很大，球墨鑄鐵管具有較好的疲勞強(qiáng)度。 1、球墨鑄鐵管具有抗沖擊性、抗拉、硬度強(qiáng)等特點(diǎn)，并且效果都比灰鑄管要好很多。 2、球墨鑄鐵管的抗腐蝕性比其他的鋼管要優(yōu)越。 3、球墨鑄鐵管的使用壽命也是較長的，所以使用范圍比較廣泛。 4、內(nèi)蒙古鄂爾多斯球墨鑄鐵管具有鐵的性質(zhì)，機(jī)械性能好、延展性能好。 5、內(nèi)蒙古鄂爾多斯球墨鑄鐵管的安裝比較簡單，密封效果也是很不錯(cuò)的。?內(nèi)蒙古鄂爾多斯球墨鑄鐵管 內(nèi)蒙古鄂爾多斯球墨鑄鐵具有很高的強(qiáng)度和韌性，國內(nèi)外發(fā)展很快。其產(chǎn)量已超過鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中石墨呈球狀的原因是鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高韌性、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，滿足了汽車生產(chǎn)的要求。因此，內(nèi)蒙古鄂爾多斯球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件已分別在我國企業(yè)的汽車廠投入使用，這也標(biāo)志著我國球墨鑄鐵生產(chǎn)已達(dá)到較高水平。球墨鑄鐵在汽車工業(yè)中的應(yīng)用顯示了它的優(yōu)越性。隨著技術(shù)水平的不斷提高，相信球墨鑄鐵將來會(huì)在各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。 　　內(nèi)蒙古鄂爾多斯在球墨鑄鐵中，由于石墨呈球狀，石墨球析出后開始吸附周圍的石墨，周圍的液體因w(C)含量減少而變成固態(tài)奧氏體并包圍石墨球；由于石墨球被奧氏體包圍，只能從奧氏體中吸收的碳是有限的，而液體中的碳通過固體緩慢擴(kuò)散到石墨球中，被奧氏體包圍限制了其生長。因此，即使球墨鑄鐵的碳當(dāng)量遠(yuǎn)高于灰口鑄鐵，但球墨鑄鐵的石墨化是困難的，因此沒有足夠的石墨化膨脹來抵消凝固收縮。所以球墨鑄鐵容易產(chǎn)生縮孔。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯球墨鑄鐵管施工經(jīng)驗(yàn)技巧 內(nèi)蒙古鄂爾多斯球墨鑄鐵管 1、為了安裝方便，可先用水浸濕橡膠圈。 2、炎熱的夏季，潤滑油宜用植物油；寒冷的冬季，橡膠圈可用熱水預(yù)熱，以減少硬度，迅速安裝。 3、管子安裝中若需借轉(zhuǎn)，在用管子的自身借轉(zhuǎn)角無法滿足的情況下，可根據(jù)需借轉(zhuǎn)的角度，經(jīng)計(jì)算后將管子的插口切割后斜口，這樣既可增大借轉(zhuǎn)角度，又能保證使用。 4、若無條件用水試壓時(shí)，也可考慮用空氣試壓。 5、管溝回填應(yīng)分層夯實(shí)，若管道穿越道路時(shí)，為避免壓壞管身，可回填粗砂至管頂。 6、在施工中有時(shí)會(huì)發(fā)生接口滴漏。為避免此現(xiàn)象，在安裝時(shí)需嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工，需保證給每根管子都安裝到位，對(duì)于大口徑的管道需檢查每個(gè)接口膠圈的情況。 7、夏季施工過程中，可在接口部位適當(dāng)覆土。 8、三通、彎頭必須做混凝土支墩。內(nèi)蒙古鄂爾多斯球墨鑄鐵管