立體車庫(kù)生產(chǎn)銷售、立體車庫(kù)回收、立體車庫(kù)租賃驗(yàn)收、機(jī)械車位生產(chǎn)銷售、機(jī)械車位回收、機(jī)械車位租賃回收、機(jī)械停車位生產(chǎn)銷售、機(jī)械停車位回收、機(jī)械停車位租賃驗(yàn)收

后橫梁的安裝：  將上、中、下幾根后橫梁吊裝在兩后立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。 縱梁的安裝：  縱梁分為左、中、右三種縱梁，首先將左右縱梁分別吊上立柱聯(lián)接處，用螺栓相聯(lián)接，測(cè)出對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤5mm，再將中縱梁吊上中立柱連接處，將其用螺栓進(jìn)行聯(lián)接，測(cè)出框架對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤3mm，梁間平行度誤差≤3mm。然后把所有的橫、縱梁及連接部件進(jìn)行緊固。  
二、三、四、五、六層橫移導(dǎo)軌的安裝：  按照?qǐng)D紙的尺寸要求把軌道鋪在框架橫梁的軌道墊板上點(diǎn)焊，保證其同層兩軌道的距離誤差≤2 mm，兩軌道在同一橫截面的相對(duì)高度差≤3mm。每軌道的直線度≤1mm。然后焊牢。
頂層框架的安裝：  把頂層框架的后橫梁和左右側(cè)梁吊裝在框架前后橫梁的聯(lián)接處，螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。校正頂層框架，使對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤2mm，符合技術(shù)要求后緊固各連接部分。
橫移框架的安裝： 

五層升降橫移類停車設(shè)備，設(shè)備頂層載車板可上下升降；二、三、四層載車板既可升降，又可橫移；底層載車板只做橫移；二、三、四層和底層都有一個(gè)空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到底層。對(duì)有限的停車空間，可倍數(shù)停放車輛，可節(jié)省大量空間。運(yùn)行平穩(wěn)可靠，保證車輛升降。 升降橫移式立體車庫(kù)是目前市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的一種立體停車解決方案，也是目前中國(guó)市場(chǎng)占有率的立體車庫(kù)類型之一。地面5層升降橫移式立體車庫(kù)停車設(shè)備采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條方式，多可以設(shè)計(jì)八層，出入口在地面一層，采用大跨距設(shè)計(jì)，非常適合建在綠化廣場(chǎng)、住宅樓及辦公寫字樓，與同類型設(shè)備相比，充分利用地下部分，是空間利用率比較高的一種設(shè)備。

立體車庫(kù)也稱為機(jī)械式停車設(shè)備、機(jī)械式立體停車場(chǎng)，是利用鋼結(jié)構(gòu)作為主框架，配合升降和橫移裝置，以及控制系統(tǒng)組裝而成，用來存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械設(shè)備。垂直循環(huán)式立體車庫(kù) 垂直循環(huán)式立體車庫(kù)亦稱為塔式或電梯式機(jī)械式停車設(shè)備，它是通過升降搬運(yùn)器將載車板以及其上的車輛到指定層面，在升降搬運(yùn)器上橫移機(jī)構(gòu)的牽引下，載車板連同其上的車輛能夠橫移進(jìn)入或移出泊位，實(shí)現(xiàn)車輛的存入或取出。巷道堆垛式立體車庫(kù) 通過巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)的水平和垂直移動(dòng)來尋找存取車位，并用巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)上自帶的橫移機(jī)構(gòu)來存取停放車輛。巷道堆垛式停車設(shè)備根據(jù)場(chǎng)地、高度要求不同，可做成地下車庫(kù)，也可做成地上車庫(kù)。這種車庫(kù)主要適用于大面積、高度受限制的場(chǎng)所。平面移動(dòng)式立體車庫(kù) 平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu)，在每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取，由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程均自動(dòng)完成。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到10層車庫(kù)的使用要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化快速存取車。升降橫移式立體車庫(kù) 該停車設(shè)備的出入口在中層，上層和下層停車臺(tái)板只可做升降運(yùn)動(dòng)，中層臺(tái)板只可以做橫移運(yùn)動(dòng)。在中層設(shè)有一個(gè)空位，臺(tái)板通過橫移動(dòng)作變換空位，而上層和下層的停車臺(tái)板通過空位升降至地面(中層)，取出汽車。中層汽車可直接開出，方便快捷。