鑿井絞車使用和維護應(yīng)注意的一些問題。 1) 在連續(xù)下放重物的絞車，必須嚴格注意制動閘瓦、閘帶的溫升，其溫度不得超過100℃，以免閘瓦產(chǎn)生高溫而降低摩擦系數(shù)，甚至造成閘瓦燃焦影響制動力矩。 2) 在使用過程中要經(jīng)常檢查閘瓦、閘帶的磨損情況。磨損達2㎜時，必須更換閘瓦、閘帶。 3) 要經(jīng)常檢查制動盤和閘瓦工作表面上是否有油污，如有油污，必須清洗干凈，否則由于閘盤和閘瓦沾油使摩擦系數(shù)急劇降低，影響制動力矩（抱不住閘），造成嚴重的設(shè)備事故和人身事故。 4) 檢修制動器和液壓站時，應(yīng)利用鎖緊裝置將卷筒鎖住以保。 5) 大型帶液壓站的絞車，液壓站油箱內(nèi)的油量應(yīng)經(jīng)常觀察是否在油面指示線范圍內(nèi)。工作油應(yīng)保持清潔，至少每半年更換一次。當油中有大量泡沫及沉淀物時必須立即更換。 6) 每個作業(yè)班都需檢查制動是否可靠。 7) 應(yīng)定期檢查減速器的使用狀況，若發(fā)現(xiàn)減速器有異樣的響聲和振動，溫度升高，或齒面有進展性的點蝕或大面積擦傷現(xiàn)象時，應(yīng)及時停車檢查和處理。 8) 機器在溫度為 8～35℃的環(huán)境中工作。

該系列絞車結(jié)構(gòu)為纏繞式，主要由主軸裝置、減速器、帶制動輪的彈性聯(lián)軸器、工作制動器、制動器、機座、電動機等部件組成。1、主軸裝置主軸裝置包括：主軸、齒輪、卷筒、制動輪、軸承座及軸承等。卷筒與齒輪、制動輪靠緊配銅套和螺栓聯(lián)結(jié)成一個整體，齒輪又通過鍵與主軸相連，故主軸僅隨卷筒旋轉(zhuǎn)而不傳遞扭矩。鋼絲繩出繩方向為上出繩。2、減速器減速器是采用球面蝸輪副減速，加有一級變速齒輪。轉(zhuǎn)換變速手柄快慢速位置，可變換快慢兩種速度。雙筒10噸絞車有一套差動系統(tǒng)，將差動手柄放在直通位置，減速器輸出軸兩齒輪的轉(zhuǎn)速完全一致；若將差動手柄放在差動位置，則該兩齒輪可產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，即起差動作用。3、工作制動器工作制動器采用瓦塊式制動器，啟動電機，電動液壓推動器松閘，停止電機則彈簧力制動。4、制動器完全制動器為瓦塊浮動式，靠重錘下落進行制動，電動液壓推動器松閘。JZ系列鑿井絞車絞車的潤滑1、減速器采用冬用HL-20齒輪油或HG-24飽和氣缸油潤滑，其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。3、在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤滑油。4、其余需要潤滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應(yīng)加注潤滑油。JZ系列鑿井絞車絞車的調(diào)整絞車安裝好后，必須進行檢查和調(diào)整。1、開式齒輪傳動，齒側(cè)間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長不小于50%。2、檢查工作制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。3、檢查制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于1.5mm。4、檢查工作制動器和制動器的控制電器與主電機是否聯(lián)鎖，即啟動主電機工作制動器松閘，停止主電機則工作制動器制動，且只有制動器松閘才能啟動主電機。JZ系列鑿井絞車絞車的試運轉(zhuǎn)絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進行空載試運轉(zhuǎn)，纏繞后進行負荷運轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負荷。在標準電壓下，電流不超過額定值，電機、減速器以及其它部位均不發(fā)熱。 2100433B

JZA-5/1000(1300)型梯鑿井絞車是煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒工程中必備的設(shè)備。主要用于非正常情況下，帶電或者停電時進行緊急救運設(shè)備及人員。亦可代替地面建筑絞車，用于地面建筑及搬運起重用。 型號 JZA-5/1000 JZA-5/1300 鋼絲繩 靜張力（KN） 50 50 卷筒容繩量（m） 1000 1300 鋼絲繩平均速度（m/min） 3-6 3-6 鋼絲繩直徑（mm） 26 26 電動機功率（KW） 22 22 電動機電壓（v） 380 380