內(nèi)蒙古阿拉善由于拉深零件的形狀尺寸不同，毛坯在變形過程中的應(yīng)力應(yīng)變分布也不一樣。故在確定工藝方案、工藝參數(shù)和模具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況，進(jìn)行分析計(jì)算，以決定合理的毛坯尺寸和每一工步的幾何參數(shù)，模具結(jié)構(gòu)參數(shù)和設(shè)備型號，才能獲得質(zhì)量合格的零件。冷軋薄鋼板:大批量生產(chǎn)中使用多的就是冷軋鋼板。冷軋薄鋼板的厚度在0.15~3.2mm之間，汽車車身多采用0.6-0.8mm的薄板。這種薄鋼板尺寸精度非常高，表面光滑，具有良好的力學(xué)性能和加工性，主要用于車身側(cè)圍板、頂蓋、發(fā)動機(jī)蓋、翼子板、行李箱蓋、車門板和儀表板等外覆蓋件，這些零件要求材料具有高的成形性能、良好的表面質(zhì)量和焊接性能。內(nèi)蒙古阿拉善天強(qiáng)特殊鋼有限公司經(jīng)營各種規(guī)格模具鋼材料，各種尺寸內(nèi)蒙古阿拉善鋼材，冷軋板，內(nèi)蒙古阿拉善精光板，冷作模具鋼，圓鋼，薄板等等。

內(nèi)蒙古阿拉善天強(qiáng)特殊鋼有限公司經(jīng)營各種規(guī)格模具鋼材，特鋼，精板，毛料，內(nèi)蒙古阿拉善精光板，光圓，內(nèi)蒙古阿拉善冷作工具鋼，薄板等，通過設(shè)備的改進(jìn)和對鋼種成分控制、連鑄與加熱爐工藝優(yōu)化以及在熱連軋機(jī)組的軋制規(guī)程等采取一系列控制技術(shù)和措施,實(shí)現(xiàn)了大批量、高品質(zhì)的薄規(guī)格生產(chǎn)薄板。普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板厚度小于或等于2.0mm的比例達(dá)到80%以上,小于或等于1.5mm的比例達(dá)到50%以上;集裝箱用鋼板厚度小于或等于2.0mm的比例達(dá)到80%以上,小于或等于1.6mm的比例達(dá)到50%以上;屈服強(qiáng)度345MPa級的集裝箱用鋼板小厚度達(dá)到1.4mm,屈服強(qiáng)度550MPa級的高強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)鋼小厚度達(dá)到1.5mm,屈服強(qiáng)度700MPa級的超高強(qiáng)耐候鋼小厚度達(dá)到2.0mm。