護欄的分類：1、道路護欄：在道路尤其危險路段，沿著路基邊緣設置的防護設施，以及隔離行人、非機動車、機動車的設施。按照其位置可分中央隔離護欄、機非隔離道路護欄、人行道防護欄等。 道路護欄 普通立柱帽，帶反光標防眩市政護欄 2、中央隔離護欄：主要用途是用于隔離對向車道行駛的車輛，警示并且強制對向機動車在自己的車道內(nèi)行駛的交通設施。 中央隔離護欄 帶太陽能帽及反光標的防眩道路護欄 3、機非隔離護欄：主要用途是隔離非機動車和機動車的行駛區(qū)域，是非機動車和機動車各行其道，避免危險。 機非隔離護欄 高度比較矮的京式隔離欄 4、人行道防護欄：一般放置于人行道靠近道路一側(cè)路牙上，用來分隔非機動車和人行步行道的交通設施。考慮現(xiàn)有的交通管理水平，目前的城市道路的交通管理、限速指標的確定和標志標線等設施管理職責在交管部門，護欄的管理在路政部門，道路防撞護欄設計者在進行護欄設計的同時，還應對交通管理提出建議，考慮與監(jiān)控和通等機電系統(tǒng)的相互配合等。 1、道路防撞護欄經(jīng)濟性好，節(jié)約土地。在滿足護欄防撞與導向性能的同時，也要盡力減小護欄材料的用量保證經(jīng)濟性。同時，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此盡量選用占用土地面積小的護欄，降低工程造價。 2、道路防撞護欄導向能力好，車輛碰撞護欄后，能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發(fā)生二次事故。 3、道路防撞護欄應美觀，與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以采用綠化等手段使護欄美化。第七，護欄的維修要簡單，這樣在發(fā)生事故后，可以在短時間內(nèi)修復，減少對于交通的影響，避免或減輕交通擁堵。

在日常生活中，不銹鋼護欄隨處可見，其種類也越來越多。橋梁護欄、公園護欄、商城護欄、河道護欄這些護欄不僅需要保障我們的人身，也是建筑內(nèi)部的重要組成部分，因此，對它的質(zhì)量要求十分嚴格。其實，無論哪一種公共護欄，都有六個設置要點需要遵守，今天就來跟大家分享一下這些標準：防護欄的組成：由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1至1.2m，下桿離她高度為0.5至0.6m。橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿柱。欄桿在基坑四周固定時，可采用鋼管打入地面50至1750px深，鋼管離邊口的距離不應小于1250px。當基坑周邊采用板樁時，鋼管可打在板樁外側(cè)。當欄桿在混凝土樓面、屋面或墻面固定時，可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢。當欄桿在磚或砌塊等砌體上固定時，可預先砌入帶預埋鐵的混凝土塊，再通過預埋鐵與鋼管或鋼筋焊牢。欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應使防護欄桿在上桿任何處都能經(jīng)受任何方向的1000N外力。防護欄桿必須自上而下用立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設置高度不低于450px的擋腳板或1000px的擋腳笆，板與笆下邊距離底面的空隙不應大于10mm。