以下是:江蘇省南通市土工格柵聚乙烯醇纖維廠家快速物流發(fā)貨的產(chǎn)品參數(shù)
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單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、江蘇南通附近抗老化助劑,經(jīng)過(guò)單向拉伸使原來(lái)分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài),經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成的高強(qiáng)度土工材料。這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、江蘇南通附近節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量,抗拉強(qiáng)度達(dá)到100-200Mpa,接近低碳鋼的水平,大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料,特別是該公司此類(lèi)產(chǎn)品更具有超國(guó)際水平的高早期(伸長(zhǎng)率在2%—5%)拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大(>150Mpa),適應(yīng)各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。
應(yīng)用領(lǐng)域
1、江蘇南通附近單向拉伸塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料,適用于高速公路、江蘇南通附近市政道路、江蘇南通附近鐵路、江蘇南通附近飛機(jī)跑道等路基增強(qiáng)。
2、江蘇南通附近適用于江河海壩的堤壩增強(qiáng)。
3、江蘇南通附近適用于果園、江蘇南通附近菜地、江蘇南通附近牲畜、江蘇南通附近土地等的圍欄,使用方便、江蘇南通附近且利于拆裝,美觀大方。
4、江蘇南通附近適用于高速公路、江蘇南通附近市政道路、江蘇南通附近鐵路、江蘇南通附近飛機(jī)跑道、江蘇南通附近江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。
單向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999
產(chǎn)品規(guī)格 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG130 TGDG180 TGDG260
項(xiàng)目
每延米拉伸屈服力, KN/m≥ 25 35 50 80 110 130 180 260
屈服伸長(zhǎng)率, % ≤
12
2% 伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力, KN/M≥ 6 9 10 23 30 39 60 98
5% 伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力, KN/M≥ 12 18 25 44 60 77 107 142
蠕變極限強(qiáng)度, KN/m≥ 11 15 21 30.2 41 49 64.8 102.5
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、江蘇南通附近單向抗拉強(qiáng)度高,耐蠕變性能好,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定;
2、江蘇南通附近與砂石的摩擦系數(shù)大。
應(yīng)用范圍
1、江蘇南通附近主要用于擋土墻、江蘇南通附近橋臺(tái)、江蘇南通附近陡坡工程等;
2、江蘇南通附近擋土墻和橋臺(tái)屬于受力結(jié)構(gòu)體,承擔(dān)外部所有荷載:主動(dòng)土壓力、江蘇南通附近結(jié)構(gòu)體上部的動(dòng)載、江蘇南通附近溫度應(yīng)力等,加筋材料長(zhǎng)期處于較大的張力作用下,以及動(dòng)載的反復(fù)作用下,材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞,其性能發(fā)生衰減,加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形,應(yīng)選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向土工格柵。
施工方法
○當(dāng)用于路基、江蘇南通附近路面時(shí),施工方法與雙向土工格柵一樣。
○當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí),施工方法如下:
1、江蘇南通附近設(shè)置基礎(chǔ),按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工,當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí),一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2、江蘇南通附近平整墻基,按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖、江蘇南通附近平整。軟土需壓實(shí)或換填,壓實(shí)到要求密度,應(yīng)略超出墻面范圍。
3、江蘇南通附近筋材鋪設(shè),筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面,以銷(xiāo)釘固定。
4、江蘇南通附近墻體填土,采用機(jī)械填土,車(chē)輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。
5、江蘇南通附近墻面施工時(shí),墻面處應(yīng)包土工織物,防止填土漏失。


雙向土工格柵是以聚丙烯、江蘇南通高密度聚乙烯為原料,經(jīng)特別的擠壓,雙向拉伸而制成??蓽p少所需的結(jié)構(gòu)性填土,均勻荷載分布,具有較高的雙向拉伸模量和抗拉強(qiáng)度,較高的抗機(jī)械破壞能力,耐久能力。
開(kāi)挖基床:設(shè)置砂墊層(高差不大于10厘米),碾壓成平臺(tái),鋪設(shè)格柵,縱軸向應(yīng)于主要受力方向一致,縱向搭接15-20厘米,橫向10厘米,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設(shè)的格柵每隔1.5-2米用U型釘固定地面,鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料,鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。
雙向土工格柵的質(zhì)量檢測(cè)方法:
一、江蘇南通取樣
在同批塑料土工格柵產(chǎn)品中,隨機(jī)抽取1卷,截取全幅寬1M長(zhǎng)為樣品。
二、江蘇南通外觀
在自然光線下距產(chǎn)品0.5米目測(cè)。
三、江蘇南通尺寸偏差
將塑料土工格柵展平測(cè)量寬度并計(jì)算偏差。
四、江蘇南通每延米拉伸強(qiáng)度的檢測(cè)
試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)與試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。樣品應(yīng)在溫度(20±2)℃ 環(huán)境下至少12小時(shí),并在該環(huán)境狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)。
五、江蘇南通設(shè)備
設(shè)備為拉力試驗(yàn)機(jī),讀數(shù)精度為1.0N。
六、江蘇南通樣品的制備
雙向土工格柵采用單肋法測(cè)試時(shí),裁取試樣時(shí)將樣品兩側(cè)面去掉兩個(gè)肋后,在寬度方向均勻裁取10個(gè)試樣。試樣長(zhǎng)度至少包括兩個(gè)完整單元,且長(zhǎng)度不小于250毫米。



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