鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路、公路、電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國、日本等發(fā)達 ，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。我國耐候鋼起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,耐候鋼的應(yīng)用已引起國內(nèi)有關(guān)部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級，具有重要現(xiàn)實意義，同時也有利于促進鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級。

  耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排重點推廣技術(shù)。國內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計初衷并沒有得到 程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。

為了保證煤炭供應(yīng)，日前四部委更是發(fā)布特急文件稱，針對各地推動落后產(chǎn)能退出力度不斷加大、經(jīng)濟回升對能源的需求顯著增加的情況，需要進一步完善產(chǎn)能置換政策、加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能有序增加，推動落后產(chǎn)能盡早退出，促進煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。鐵路總公司也表示，將充分利用2月份春運高峰前十幾天的時間集中力量組織運輸，并下令太原、呼和、西安、北京等北方各局，全力以赴保電煤，確保發(fā)電廠的用煤需求。目前鐵路總公司已訂購近8000節(jié)新車皮，并已有部分車皮上線使用。  為了保證煤炭供應(yīng)，日前四部委更是發(fā)布特急文件稱，針對各地推動落后產(chǎn)能退出力度不斷加大、經(jīng)濟回升對能源的需求顯著增加的情況，需要進一步完善產(chǎn)能置換政策、加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能有序增加，推動落后產(chǎn)能盡早退出，促進煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。實際上，在1月初的時候，為了穩(wěn)定 場，引導(dǎo)煤價繼續(xù)回調(diào)，能源集團等大型煤企紛紛統(tǒng)一下調(diào)電煤 場價格15元/噸-20元/噸。同時，神華、同煤等集團為了保證煤炭供應(yīng)，也表示春節(jié)期間不放假。