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以下是:江蘇南通鋼絲繩護(hù)欄貨源報(bào)價(jià)的圖文介紹

產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖


不銹鋼鋼索護(hù)欄系統(tǒng)開放的系統(tǒng)特征能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充分的保持土體巖石的穩(wěn)固，邊坡防護(hù)網(wǎng)通過人工實(shí)施植草、植樹的綠化作用。將工程與環(huán)境融洽融合。在材料應(yīng)用上：該系統(tǒng)采用熱鍍鋅

不銹鋼鋼索護(hù)欄系統(tǒng)開放的系統(tǒng)特征能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充分的保持土體巖石的穩(wěn)固，邊坡防護(hù)網(wǎng)通過人工實(shí)施植草、植樹的綠化作用。將工程與環(huán)境融洽融合。

在材料應(yīng)用上：該系統(tǒng)采用熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲繩做為系統(tǒng)主要材料，其材料的特殊制造工藝和腐防銹技術(shù)。決定了系統(tǒng)的超高壽命鋼絲繩護(hù)欄。

不銹鋼鋼索護(hù)欄以高強(qiáng)度鋼絲繩柔性網(wǎng)作為主體拉索護(hù)欄，并輔以錨桿、支撐繩等配件構(gòu)成。不銹鋼鋼索護(hù)欄以覆蓋、緊固坡面的方式來防治坡面巖石崩塌、滾落、飛石等危害。不銹鋼鋼索護(hù)欄系統(tǒng)防護(hù)原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中力向四周分散，得以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受力，整體承載，從而使系統(tǒng)能承受更大的沖擊。

由于系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題；不銹鋼鋼索護(hù)欄系統(tǒng)還能使邊坡受風(fēng)化侵蝕的成都減弱，且對(duì)坡面形態(tài)特征沒有要求，不破壞和改變坡面原貌形態(tài)和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件。

不銹鋼鋼索護(hù)欄鋼絲繩的繞制方向有順繞和交繞兩種。鋼絲擰成股的繞向與股擰成繩的繞向相同者稱順繞。

順繞不銹鋼鋼索護(hù)欄的鋼絲繩的鋼絲間接觸較好，撓性也較好不銹鋼絲繩護(hù)欄，使用壽命長，但有扭轉(zhuǎn)松散的趨向，不宜用作自由端懸吊重物的繩，可作為有剛性導(dǎo)軌對(duì)重物導(dǎo)行時(shí)的繩或牽引繩。

鋼絲擰成股的繞向與股擰成繩的繞向相反者稱交繞。交繞的不銹鋼鋼索護(hù)欄鋼絲繩不易扭轉(zhuǎn)松散，在起重作業(yè)中廣泛使用。

 



 

一、技術(shù)要求1、灌注前必須清孔，如有碎石渣等必須干凈。2、檢查孔深是否滿足設(shè)計(jì)要求（2m、3m）。3、水泥沙漿嚴(yán)格按照1：1配合比拌制水泥，采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥。4、要求灌注密實(shí)，邊搗固邊灌

一、技術(shù)要求

1、灌注前必須清孔繩索欄桿，如有碎石渣等必須干凈。

2、檢查孔深是否滿足設(shè)計(jì)要求（2m、3m）。

3、水泥沙漿嚴(yán)格按照1：1配合比拌制水泥，采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥。

4、要求灌注密實(shí)，邊搗固邊灌注。

5、灌注后三天內(nèi)，嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序且不受外力作用。

二、要求

1、張拉前必須復(fù)核灌注日期，是否達(dá)到三天后凝固期，以確保沙漿強(qiáng)度不銹鋼鋼絲繩護(hù)欄。

2、嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的張拉位置進(jìn)行張拉。

3、檢查張拉設(shè)備是否完好。

4、張拉時(shí)強(qiáng)度必須達(dá)到且超荷2%為準(zhǔn)。

1.16代表鋼絲繩直徑.為16mm粗的鋼絲繩 

2.ZAB表示鍍鋅繩,鍍鋅級(jí)別為AB級(jí)鍍鋅鋼絲. 

 

拉索護(hù)欄是如何保護(hù)行人的的。在長直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于拉索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置拉索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置拉索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力。

在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置拉索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷；在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長，可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我國的國情。

拉索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí)，拉索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。

3.6X37表示是鋼絲繩結(jié)構(gòu),6股鋼絲,每股為37根鋼絲. 

4.MF應(yīng)該是NF吧,在鋼絲繩中沒有MF表示的,NF表示天然纖維芯. 

5.1870表示鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為1870級(jí). 

6.這是點(diǎn)接觸纖維芯鍍鋅繩. 

7.可以起到防銹,美觀的作用 8.鍍鋅抗拉強(qiáng)度1870級(jí)大直徑的繩子在國內(nèi)很少。

種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。不銹鋼絲繩護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)防護(hù)，車輛碰撞時(shí)纜索會(huì)在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。不銹鋼絲繩護(hù)欄立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。一般風(fēng)景區(qū)公路采用不銹鋼絲繩護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，不銹鋼絲繩護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。

但不銹鋼絲繩護(hù)欄施工會(huì)復(fù)雜，端部立柱損壞修理很困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。 不銹鋼絲繩護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可不銹鋼絲繩護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目 ，分為路側(cè)和中央分隔帶兩類，路側(cè)不銹鋼絲繩護(hù)欄的防撞等級(jí)分為I級(jí)和s級(jí)兩類，S級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶的不銹鋼絲繩護(hù)欄的防撞等級(jí)分為I級(jí)。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。不銹鋼絲繩護(hù)欄特點(diǎn)： 不銹鋼絲繩護(hù)欄與傳統(tǒng)的護(hù)欄相比具有不易銹蝕、柔軟性好、抗沖擊能力較強(qiáng)；耐雪災(zāi)、風(fēng)災(zāi)能力較強(qiáng)等特點(diǎn)。

不銹鋼絲繩護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)一、二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命事故。優(yōu)點(diǎn)二、駕駛員視野透空率高，減少駕駛員視覺疲勞。

 




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