蓋作為安裝在豎井或者深坑上的保護(hù)裝置，長(zhǎng)久以來為廣大行人們提供了充足的保護(hù)。井蓋經(jīng)過近年來的發(fā)展已經(jīng)擁有了多種材質(zhì)多種類型的演變，越來越多的領(lǐng)域都在使用鑄鐵材料。行走在大街上我們可以看到越來越多的井蓋都出現(xiàn)了下沉的情況，那么這些井蓋下沉的原因是什么，我們又將如何解決井蓋下沉這個(gè)問題呢？1、井蓋井體及井周結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺度低，井周回填及井周路面各結(jié)構(gòu)層無(wú)專項(xiàng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)等。2、在途徑機(jī)動(dòng)車行道范圍規(guī)劃布設(shè)管線工程不合理。3、城市交通中大批重型超載車輛，對(duì)查看井及井周造成損壞。4、查看井與井周途徑結(jié)構(gòu)剛度差大，受各自自身自重和車輛荷載作用，必定沉降不一。5、井圈加固施工不規(guī)范。6、井蓋安裝不規(guī)范。由于構(gòu)筑物沉降速度隨時(shí)間而減緩直至停止沉降，因此在道路投入使用較長(zhǎng)時(shí)間后井周瀝青破壞并不是窨井下沉造成的，應(yīng)為井蓋在長(zhǎng)期荷載作用下，不斷發(fā)生彈性變形，使井周瀝青在井蓋邊框反復(fù)作用下變形至極限造成疲勞破壞，斷裂破損。冬季出現(xiàn)情況較多，常在20CM范圍內(nèi)出現(xiàn)裂縫，且井盞沒有明顯下沉。而井圈高層控制不準(zhǔn)確使井蓋與井圈混凝土之間間隙過大，是加劇這種情況發(fā)生的主要原因：井圈混凝土未按設(shè)計(jì)厚度、寬度施工：混凝土振搗不實(shí)。所以為了不讓井蓋存在隱患的發(fā)生，我們需要日常的維護(hù)，還需要我們廣大市民盡量避開井蓋的地方，大家都積極的配合就能解決掉井蓋下沉這一問題。

球墨鑄鐵井蓋的質(zhì)量同原材料—生鐵的質(zhì)量密切相關(guān)，采用質(zhì)優(yōu)離心球墨鑄造用生鐵為原材料，水冶鋼鐵公司的鑄造鐵為我國(guó)的人參鐵，具有低P、低S、低Ti等特點(diǎn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、歐洲等多個(gè)和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)被許多大型鑄造企業(yè)普遍采用。鐵水調(diào)制及球化，根據(jù)所生產(chǎn)管徑的規(guī)格，加入相應(yīng)的原材料，將鐵水調(diào)制、升溫，達(dá)到工藝要求，加入球化劑進(jìn)行球化處理。鐵水質(zhì)量控制，在鐵水制備過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都要結(jié)質(zhì)量和溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。每一爐、每一包都要經(jīng)過日本島進(jìn)公司PDAII—50型直讀關(guān)譜儀的成分分析，使鐵水完全符合澆鑄的要求。離心澆鑄，采用水冷金屬型離心機(jī)進(jìn)行澆鑄，高溫鐵水被連續(xù)澆進(jìn)高速旋轉(zhuǎn)的管模中，并通過水冷卻使鐵水凝固形成離心球墨鑄鐵管。澆鑄好的球墨鑄鐵井蓋立刻進(jìn)行鑄造成缺陷表面檢查及稱重，確保每根管子的質(zhì)量。退火處理，球墨鑄鐵井蓋澆鑄好的鑄鐵管隨后進(jìn)入退火爐，退火爐長(zhǎng)度為60m，其獨(dú)特的現(xiàn)金蓄熱技術(shù)更是當(dāng)今世界一位，可保證鑄鐵管的充分退火，以獲得球墨鑄鐵井蓋所需要的金相組織結(jié)構(gòu)。噴鋅，根據(jù)顧客要求，利用高壓電噴機(jī)按ISO2531國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（130g/m2）進(jìn)行噴鋅處理。修磨：合格的球墨鑄鐵管被送到三磨崗位進(jìn)行外表的檢驗(yàn)，并對(duì)每根管子的承、插口、內(nèi)壁進(jìn)行打磨和清理。