活塞式靜音無(wú)油空壓機(jī) 靜音空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)有什么不同 靜音無(wú)油活塞壓縮機(jī)與有油空氣壓縮機(jī)的區(qū)別： 　　目前靜音無(wú)油壓縮機(jī)主機(jī)均采用微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，如果不是這種類(lèi)型的，可以肯定的判斷這類(lèi)壓縮機(jī)不屬于靜音無(wú)油壓縮機(jī)，空氣質(zhì)量達(dá)不到靜音無(wú)油壓縮機(jī)的要求。 　　無(wú)油活塞壓縮機(jī)與有油活塞壓縮機(jī)的區(qū)別： 　　活塞壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式有有油潤(rùn)滑和無(wú)油潤(rùn)滑兩種，在活塞壓縮機(jī)汽缸內(nèi)不用潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)叫無(wú)油活塞壓縮機(jī)。反之，在活塞壓縮機(jī)汽缸內(nèi)用潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)叫有油活塞壓縮機(jī)。 　　其中，有油活塞潤(rùn)滑壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)多年的優(yōu)化改進(jìn)，在生產(chǎn)設(shè)計(jì)方面已經(jīng)形成了系列化，擁有較為成熟的設(shè)計(jì)生產(chǎn)方法。已成為當(dāng)今社會(huì)的主流產(chǎn)品。但是隨著技術(shù)進(jìn)步和人民生活水平的提高，對(duì)壓縮氣體的純凈程度也越來(lái)越嚴(yán)格。 　　采用傳統(tǒng)的有油活塞壓縮機(jī)，必須附帶昂貴的氣體凈化設(shè)備，甚至有些高端場(chǎng)合要求壓縮的氣體之中不可含油。因此，根據(jù)需要就研制出了能使壓縮氣體潔凈的新型的無(wú)油活塞壓縮機(jī)。無(wú)油活塞壓縮機(jī)采用有耐磨塑料制作軸承，不用潤(rùn)滑油也能自行潤(rùn)滑，壓縮的空氣中就沒(méi)有油分子了。

活塞式靜音無(wú)油空壓機(jī) 無(wú)油靜音空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)哪個(gè)好 由于靜音無(wú)油空壓機(jī)采用的是無(wú)油自潤(rùn)滑技術(shù)，因此其核心部件活塞環(huán)以及軸承對(duì)材料要求很高，一直難以得到很好的解決。隨著科技的進(jìn)步，一些特殊耐磨材料得到應(yīng)用，這一技術(shù)屏障被突破。在不到10年的時(shí)間里，靜音無(wú)油空壓機(jī)先是在歐洲誕生，因其環(huán)保節(jié)能、超低噪音、不含任何油性物質(zhì)、壓縮空氣質(zhì)量清新、清潔、耐用等特點(diǎn)，在歐美 得到廣泛和應(yīng)用。2002年，瑞安艾特機(jī)電率先從德國(guó)引進(jìn)靜音空壓機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，取得 多項(xiàng)發(fā)明 ，為國(guó)內(nèi)靜音無(wú)油空壓機(jī)廠家提供技術(shù)支持，很快在國(guó)內(nèi)得到大力。擺脫了一直以來(lái)依靠進(jìn)口的尷尬局面。首先要清楚什么是靜音無(wú)油空壓機(jī)，了解其工作原理。目前靜音無(wú)油空壓機(jī)主機(jī)均采用微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，如果不是這種類(lèi)型的，可以肯定的判斷這類(lèi)空壓機(jī)不屬于靜音無(wú)油空壓機(jī)，空氣質(zhì)量達(dá)不到靜音無(wú)油空壓機(jī)的要求。靜音無(wú)油空壓機(jī)主機(jī)工作原理：電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到 時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。 其次是靜音無(wú)油空壓機(jī)有那些參數(shù)要求，是否標(biāo)識(shí)正確齊全。技術(shù)參數(shù)標(biāo)識(shí)是否齊全，正確。按國(guó)際慣例標(biāo)識(shí)的參數(shù)包含公制單位和美制單位。例如瑞安艾特機(jī)電的參數(shù)標(biāo)識(shí)就非常正規(guī)和準(zhǔn)確。參數(shù)標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)單的廠家，是因?yàn)闆](méi)有相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備，不能做這樣的技術(shù)參數(shù)測(cè)試，或者是某些參數(shù)達(dá)不到通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，選擇時(shí)建議您要求廠家提供詳盡的參數(shù)，以便您作出正確的選擇。