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江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 清河區(qū)、淮陰區(qū)、清浦區(qū)、漣水縣、洪澤區(qū)、盱眙縣、金湖縣。 江蘇省,淮安市 淮安市是全國(guó)文明城市 、歷史文化名城 、衛(wèi)生城市 、園林城市、 環(huán)境保護(hù)模范城市,為淮揚(yáng)菜的主要發(fā)源地之一,被聯(lián)合國(guó)教科文組織授予“世界美食之都”稱號(hào) ,也是江淮流域古文化發(fā)源地之一。
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發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙排除方法, 故障分析:這種故障是一種綜合性故隘,其產(chǎn)生的原因一般是部分機(jī)油竄入燃撓室后,受高溫高壓的作用而蒸發(fā)形成蒸氣,而后隨廢氣排出。如果機(jī)油被燃撓,則又會(huì)使持氣管目黑姻,造成燃燒室內(nèi)積碳增加,機(jī)油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部儡件卡死或油孔堵塞時(shí),排氣管也會(huì)冒藍(lán)姻,具體原因有:機(jī)油過徐氣門桿與汽缸蓋內(nèi)部氣門導(dǎo)管的藩損間陽過大,使?jié)櫥瑲忾T機(jī)構(gòu)的機(jī)油被吸入燃燒室內(nèi);活塞環(huán)、江蘇淮安當(dāng)?shù)鼗钊推滋字g的磨損間隔過大,造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi):油底殼內(nèi)的機(jī)油過多;活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi),活塞環(huán)彈力不足,活塞環(huán)開口沒有錯(cuò)開,油環(huán)上、江蘇淮安當(dāng)?shù)叵旅娣较蜓b反;新柴油機(jī)或大修后的柴油機(jī)沒有經(jīng)過充分的磨合,造成汽缸密封性差。
排除方法:
①檢查機(jī)油粘度、江蘇淮安當(dāng)?shù)刭|(zhì)量及存泊量。若機(jī)油長(zhǎng)期得不到更換而變稀或機(jī)油量過多,均會(huì)使部分機(jī)油進(jìn)入指撓室內(nèi),造成柴油機(jī)起動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙并會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降。要求機(jī)油鉆度符合規(guī)定,機(jī)油量在柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)到機(jī)油標(biāo)尺的靜滿刻度線,機(jī)油中應(yīng)無雜質(zhì)。若不符合上述要求,應(yīng)更換機(jī)油或?qū)τ土窟M(jìn)行調(diào)整,故降即可排除。
②用隔斷法紹小故諺范圍。柴油機(jī)起動(dòng)后,用田斷法依次使四個(gè)汽缸中的某一缸停止供油(用開口扳手?jǐn)嚅_高壓油泵上部的高壓油管或拆下高壓油泵檢查口的蓋板,用乎口媚絲刀攝起高壓油泵分泵的波輪體,以觀察各汽缸在停止供油前和停止供泊后工作狀態(tài)的變化。若萊汽缸停止供油后排藍(lán)姻現(xiàn)象消失或減弱,則說明故障在該汽缸。如果用陷斷法分別斷開各汽缸的供泊后持氣管目藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則說明此故障不是個(gè)別汽缸的原因造成的,而要查找對(duì)備缸都有影響的故障原因或進(jìn)行其他檢查。
③若通過踴斷法分別停止各缸的供油后柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則應(yīng)使柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),過10mh后重新起動(dòng)柴油機(jī),然后用手分別觸模各缸的排氣短管,如圖5—ll所示。若個(gè)別汽缸的排氣短管的溫度較其他汽缸的排氣短管的溫度低得鉸多,應(yīng)拆卸該汽缸的噴油器總成。
④將拆卸后的噴油器總成對(duì)地接在高壓油管上,起動(dòng)柴油機(jī)至怠速以檢查噴油器的噴油霧化質(zhì)量,若噴油器不噴油,應(yīng)更換噴油嘴。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時(shí),柴油機(jī)起動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象。若柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各汽缸的排氣短管的溫度基本一致,則應(yīng)進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢查。



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為您講解什么是柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、江蘇淮安附近同步發(fā)電機(jī)、江蘇淮安附近配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成,是將柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿⑼ㄟ^電力電纜將電能提供給用戶的設(shè)備。在無法實(shí)現(xiàn)正常電力供電或突然斷電時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組便能夠提供穩(wěn)定可靠的電力。對(duì)一些不允許突然斷電的特殊部門或重要場(chǎng)合,柴油發(fā)電機(jī)組更能發(fā)揮備份電力的作用,可有效地保證連續(xù)、江蘇淮安附近正常、江蘇淮安附近穩(wěn)定、江蘇淮安附近的用電。
柴油發(fā)電機(jī)組所使用的柴油機(jī)是動(dòng)力輸出部分,它以柴油為燃料,靠汽缸中壓縮后形成的高溫高壓空氣使噴入的霧狀柴油燃燒膨脹而做功,把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。由于柴油是靠被壓縮的高溫空氣而自燃,因此柴油機(jī)又稱為壓縮引燃式內(nèi)燃機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組所使用的柴油機(jī)一般為四沖程水冷式高速柴油機(jī)。所謂四沖程柴油機(jī)即為進(jìn)氣、江蘇淮安附近壓縮、江蘇淮安附近做功(膨脹)、江蘇淮安附近排氣4個(gè)過程完成一個(gè)工作循環(huán)。柴油機(jī)的種類很多,分類方法多樣,按汽缸排列方式一般可分為2、江蘇淮安附近4、江蘇淮安附近6缸直列型和12缸V型柴油機(jī);按進(jìn)氣方式可分為自燃吸氣型和增壓型柴油機(jī);按活塞沖程可分為140mm和150mm柴油機(jī)(135系列);按用途可分為發(fā)電用、江蘇淮安附近船用、江蘇淮安附近車用、江蘇淮安附近農(nóng)業(yè)灌溉用、江蘇淮安附近工程機(jī)械用及其他工業(yè)配套用柴油機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置,是電力輸出部分。發(fā)電機(jī)的種類也很多,分類方法多樣,按輸出電流的性質(zhì)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī);按所用原動(dòng)機(jī)的不同可分為柴油發(fā)電機(jī)、江蘇淮安當(dāng)?shù)仄桶l(fā)電機(jī)、江蘇淮安當(dāng)?shù)厮啺l(fā)電機(jī)和汽輪發(fā)電機(jī)等多種。
柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)為剛性連接,并通過減震器直接安裝于掛車車架或固定支架上,其他配套件(如控制箱、江蘇淮安當(dāng)?shù)赜拖浜碗姵叵涞龋┚苯踊蛲ㄟ^架子固定在車架上(固定式柴油發(fā)電機(jī)組的油箱一般與固定支架分離,另設(shè)支架支撐油箱,電池放置在地面上),由車架直接承受負(fù)荷。
發(fā)電機(jī)組有柴油發(fā)電機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組兩種。以柴油機(jī)作為發(fā)電機(jī)動(dòng)力源的柴油發(fā)電機(jī)組,與以汽油機(jī)作為發(fā)電機(jī)動(dòng)力源的汽油發(fā)電機(jī)組相比有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn):
①燃油經(jīng)濟(jì)。柴油機(jī)的熱效率高,燃油消耗率低,而且在工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,這對(duì)經(jīng)常在部分負(fù)荷下工作的柴油機(jī)來說是非常重要的。
②工作可靠、江蘇淮安當(dāng)?shù)啬途?。柴油機(jī)由于沒有點(diǎn)火系統(tǒng),所以故障相對(duì)較少,工作可靠。
③使用范圍廣?,F(xiàn)代柴油機(jī)采用對(duì)空氣增壓的進(jìn)氣方式來提高功率,如自燃吸氣(非增壓型)的6135型柴油機(jī)的標(biāo)定功率為88.26kW(120馬力),而增壓型6135ZD柴油機(jī)的標(biāo)定功率為139.75kW(190馬力),6135AZD型則為161.81kW(220馬力)。
④有害排放物較少。
⑤防火性好。
由于上述優(yōu)點(diǎn),柴油發(fā)電機(jī)組被廣泛地應(yīng)用于科研、江蘇淮安當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)、江蘇淮安當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)及生活等諸多領(lǐng)域中的野外供電、江蘇淮安當(dāng)?shù)貞?yīng)急供電和備份供電等方面。例如,為確保作戰(zhàn)指揮連續(xù)暢通,各級(jí)指揮所必須有穩(wěn)定、江蘇淮安當(dāng)?shù)爻渥愫瓦B續(xù)的供電電源;在野外條件下,難以實(shí)現(xiàn)用電力電纜供電,而體積較小、江蘇淮安當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)性強(qiáng)的柴油發(fā)電機(jī)組能夠?yàn)楦鞣N設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的充足電力。
目前,柴油發(fā)電機(jī)組的在用型號(hào)較多,功率大小不一,其中發(fā)電機(jī)組大多以柴油為燃料,功率較小的發(fā)電機(jī)組所配原動(dòng)機(jī)的個(gè)別型號(hào)采用汽油為燃料。發(fā)電機(jī)多為有刷同步發(fā)電機(jī)和無刷同步發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓部分形式較多,目前采用可控硅、江蘇淮安當(dāng)?shù)叵鄰?fù)勵(lì)和TDI型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓原理的較多,個(gè)別型號(hào)的發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓部分采用大功率管等。不同的供電場(chǎng)所使用的用電設(shè)備也不同,發(fā)電機(jī)也應(yīng)采用不同的自動(dòng)調(diào)壓方式。
隨著微電子技術(shù)、江蘇淮安當(dāng)?shù)刈詣?dòng)控制技術(shù)以及復(fù)合材料等技術(shù)的不斷發(fā)展,柴油發(fā)電機(jī)組正向高度機(jī)動(dòng)化、江蘇淮安當(dāng)?shù)匦⌒突椭悄芑较虬l(fā)展。相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步和更新,使得柴油發(fā)電機(jī)組的保障能力和技術(shù)水平不斷得以提高,這必將極大地促進(jìn)各領(lǐng)域綜合供電保障能力的不斷提高。