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我們都知道支座使用都有一定的使用年限，很容易受野外環(huán)境影響而容易損壞,橋梁支座一旦損壞,將嚴(yán)重影響橋梁的承載能力和使用壽命,所以要進(jìn)行橋梁更換支座修復(fù)，一些變形的支座無法修復(fù)需要更換橋梁支座。支座病害處治方案應(yīng)通過計算確定更換支座的批次，頂、落梁的位移量及工序。在頂升和落梁時建議臨時封閉交通。橋梁支座更換時應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行支座偏移量的驗算，并宜選用有利的環(huán)境溫度下施工。1、橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至全脫空，不參與結(jié)構(gòu)受力2、橡膠支座開裂3、橡膠支座剪切變形，橡膠支座剪切變形過大，甚至產(chǎn)生裂縫。4、支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔(dān)上部荷載。5、四氟滑板橡膠支座剪切變形，開裂。6、安放支座的墩臺頂面標(biāo)高超標(biāo)，為了保持梁底標(biāo)高而將支座處留成凹槽湊合。由于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，不中斷或盡量縮短中斷交通時間又對支座的更換施工提出了更高要求。因此，扎實(shí)做好整個施工過程中的監(jiān)理工作，嚴(yán)格控制每一道工序就顯得尤其重要。固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續(xù)性的需要，每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè)，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。




我們都知道不管做什么都是需要把細(xì)節(jié)做好，橋梁更換支座維修施工也是如此，因為橋梁支座更換行人行進(jìn)中存在的重要性，橋梁支座更換守時檢修以及守時裝置，是目前所有施工者務(wù)必要予以注重的，進(jìn)而也可有用確保橋梁支座更換在施工期間的良好性。更換支座過程中主要要對梁體結(jié)構(gòu)的標(biāo)高、頂升荷載、梁體控制部位的應(yīng)力、平面軸線位置、橫坡及頂升高度進(jìn)行監(jiān)控觀測，從而保證梁體平穩(wěn)頂升以及支座更換時不破壞梁體結(jié)構(gòu)。那么如何做好大型橋梁更換支座調(diào)整中的位移監(jiān)控和應(yīng)力監(jiān)控？1、梁體標(biāo)高監(jiān)控梁體豎向頂升，為防止梁體扭曲，必須不斷地用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高監(jiān)控觀測。2、頂升荷載控制頂升時通過油壓表和壓力傳感器兩種方式控制頂升荷載。防止偏載和超載。由于扁千斤頂活塞行程的限制，頂升時通過設(shè)在支座處的位移傳感器監(jiān)控頂升高度，如果一次不能到位，可通過后備千斤頂，加墊鋼板，把梁體頂?shù)街ё摽?，取出損壞支座，更換新支座。3、梁體應(yīng)力監(jiān)控尤其是箱梁、板梁在豎向頂升時，防止梁體扭曲，在梁體端部和跨中兩側(cè)的斷面上下位置布置應(yīng)變測點(diǎn)，監(jiān)控截面上的應(yīng)力變化，保證梁體在頂升時不發(fā)生損傷。4、梁體軸線監(jiān)控為防止梁體頂升時發(fā)生偏移，對梁體軸線位置設(shè)點(diǎn)監(jiān)控觀測。



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