江蘇泰州三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理為：在光管內(nèi)襯一芯棒，經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn) 帶動(dòng)，無(wú)縫鋼管通過(guò)軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是一個(gè)有機(jī)的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問(wèn)題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高,原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等優(yōu)點(diǎn)。三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已成功應(yīng)用于翅片為銅、江蘇泰州鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管，或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整體型翅片管市場(chǎng)上多見為低翅片管，整體型高翅片管其材質(zhì)多為鋁、江蘇泰州銅等，一般是冷軋成型。

江蘇泰州鋼鋁復(fù)合翅片管由耐壓的基管，(如鋼管、江蘇泰州不銹鋼)和鋁管在專業(yè)的機(jī)器上冷軋復(fù)合成型，鋼鋁復(fù)合翅片管就是利用無(wú)縫管的耐壓性和鋁的傳熱性；可塑性，突出了兩種材料在工藝上的特點(diǎn)。鋼鋁復(fù)合翅片管一般都是用于在烘干，換熱行業(yè)，鋼制和鋁這兩張材質(zhì)就是為了在不同的使用環(huán)境中滿足相應(yīng)的空氣加熱使用要求。只有確保了空氣的溫度效果達(dá)到使用的需求標(biāo)準(zhǔn)，才能夠更好的滿足干燥作業(yè)使用。鋼鋁復(fù)合翅片管是基管為鋼管，機(jī)械性能、江蘇泰州耐溫、江蘇泰州耐壓性能較好；外層材料為鋁，重量輕，價(jià)格較低，加工容易，有較好的抗大氣腐蝕能力，；翅片強(qiáng)度高，可以承受高壓沖洗除垢。鋼鋁復(fù)合翅片管組合成的散熱器也是耐用，耐壓，耐堿，大家可以試試。

江蘇泰州鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小，形成過(guò)盈，則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來(lái)替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78％），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、江蘇泰州同城硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。高頻焊螺旋翅片