發(fā)電機排氣系統(tǒng)是怎樣安裝的? 　　江蘇泰州柴油發(fā)電機技術資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當排氣系統(tǒng)在實際安裝時已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量，則應適當加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。 　　江蘇泰州柴油發(fā)電機的排氣系統(tǒng)應盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則就會導致機組的排氣管壓增大，而使機組產(chǎn)生過多的功率損失，影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。 　　從江蘇泰州柴油發(fā)電機增壓器排氣總管接出的 段管道必須包含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機配套給客戶，排氣管第二段應被彈性支承，以避免排氣管道安裝不合理，或機組運行時排氣系統(tǒng)因熱效應而產(chǎn)生的相對位移引起的附加側應力和壓應力加到機組上，排氣管道的所有支承機構和懸吊裝置均應有一定的彈性。 　　當發(fā)電機房內(nèi)有一臺以上江蘇泰州柴油發(fā)電機時切記每臺機組的排氣系統(tǒng)均應獨立設計和安裝。絕不允許讓不同的機組共用一個排氣管道，以避免江蘇泰州柴油發(fā)電機運行時因不同機組的排氣壓力不同而以。

當江蘇泰州柴油發(fā)電機發(fā)生故障時會有那幾種現(xiàn)象 當柴油機發(fā)生故障時，一般會伴隨以下現(xiàn)象： （1）聲音異常 一臺正常運轉的柴油機，其發(fā)出的噪聲有一定的規(guī)律。當出現(xiàn)故障時，會使聲音變得異常。如活塞碰氣門時出現(xiàn)金屬敲擊聲、供油角過大時出現(xiàn)燃燒敲擊聲、氣缸漏氣時出現(xiàn)吹哨聲、旋轉件相碰時出現(xiàn)摩擦聲等。 （2）外觀異常 如燒油機出現(xiàn)冒藍煙、燃燒不良出現(xiàn)的冒黑煙、密封面失效出現(xiàn)的漏油、漏氣等。 （3）溫度異常 如供油提前角過晚或負荷過大出現(xiàn)的排氣溫度過高，軸承燒損時出現(xiàn)的軸承過熱，冷卻系統(tǒng)故障時出現(xiàn)的水溫、油溫過高等。 （4）動作異常 如當平衡失效或基礎不牢時出現(xiàn)振動過大、當調(diào)速失靈時出現(xiàn)飛車或游車、起動系統(tǒng)故障及柴油機無法起動等。 （5）壓力異常 如當氣門、活塞環(huán)密封失效時出現(xiàn)的氣缸壓力過低、曲軸箱壓力過高、潤滑系統(tǒng)故障出現(xiàn)的油壓過低、增壓系統(tǒng)故障出現(xiàn)的氣壓過低或過高等。 （6）氣味異常 如電氣系統(tǒng)故障出現(xiàn)焦糊味；燒機油出現(xiàn)的油煙味等。