紅銹鐵板價格致使物流費(fèi)用顯著增加由于今年鐵礦石等冶煉原料價格漲幅較大，即便新一年內(nèi)價格回落至60美元/噸，整體價格水平依然高于上年。2016年內(nèi)國內(nèi)成品油價格多次上調(diào)，累計(jì)噸價上漲1000元左右，并且因?yàn)椤斑\(yùn)輸新政”，紅銹鐵板價格致使物流費(fèi)用顯著增加。 　　此外，鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的污染稅費(fèi)也會有較多增加等。綜上初步估算，新一年內(nèi)噸鋼費(fèi)用成本比較上年至少增加2成，有可能在300元以上。昨日受到上漲的影響，各主要城市熱卷市場價格紛紛上調(diào)，圓鋼市場心態(tài)回暖，處觀望狀態(tài)的終端有補(bǔ)貨需求，今日市場成交較前期有所好轉(zhuǎn)。 　　耐候鋼板市場供需兩弱局面非常嚴(yán)重耐候鋼板市場供需兩弱局面非常嚴(yán)重，商家也基本根據(jù)主導(dǎo)市場變化來小幅本地市場價格。預(yù)計(jì)下周本地中厚板市場價格或?qū)⑷砸匀鮿轂橹?。下游用戶采購積極性依舊不高，節(jié)前備貨甚少。

焦化廠vocs治理是把焦化區(qū)域內(nèi)各種揮發(fā)性有味氣體全部通過管道收集到南北兩套vocs處理裝置中，通過工藝處理后實(shí)現(xiàn)清潔排放，目前，焦化區(qū)域已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了“聞不見異味”目標(biāo)。焦?fàn)t煤氣脫硫提標(biāo)改造和干熄焦煙氣脫硫項(xiàng)目的建成，實(shí)現(xiàn)了硫化物，氮氧化物，顆粒物全部達(dá)到或優(yōu)于超低排放要求，每年可減排二氧化硫1250噸，氮氧化物1650噸，顆粒物100噸。
c料條進(jìn)行階梯形全封閉，其中1號區(qū)域大跨度達(dá)147米，采用預(yù)應(yīng)力張弦鋼桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行封閉，屬省內(nèi)首例，2號，3號區(qū)域采用球形網(wǎng)架進(jìn)行封閉。項(xiàng)目投用后，每年可減少粉塵排放1000余噸。加工廠廢鋼料場綜合治理，各環(huán)節(jié)除塵提標(biāo)控制等工程，通過完善硬件設(shè)施封閉多處揚(yáng)塵污染點(diǎn)，針對性優(yōu)化工藝和管理措施，實(shí)現(xiàn)了整體污染物排放的大幅降低。其中渣場除塵系統(tǒng)的粉塵排放濃度實(shí)現(xiàn)了每立方米30~40毫克。b煉鐵廠二次料場封閉工程是對現(xiàn)有a遠(yuǎn)低于要求的每立方米100毫克標(biāo)準(zhǔn)。