仔細(xì)的研究設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)圖中防水細(xì)節(jié)要多加注意，及時(shí)提出科學(xué)化、合理化的建議，以保證施工質(zhì)量。另外施工管理人員應(yīng)該了解防水材料的基本性能，選用質(zhì)量過(guò)硬的防水材料，并配置專職質(zhì)檢人員，加強(qiáng)在施工中進(jìn)行質(zhì)量控制。施工過(guò)程在施工中.管理人員應(yīng)督促實(shí)際操作人員要嚴(yán)格的按照施工流程進(jìn)行作業(yè)，專職質(zhì)檢人員要定期或不定期對(duì)過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行檢查，始終堅(jiān)持以為主，要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并馬上糾正。3.3竣工驗(yàn)收在防水工程竣工后，要進(jìn)行蓄水試驗(yàn).質(zhì)量一定要符合質(zhì)檢規(guī)范要求。防水工程的竣工驗(yàn)收資料包括:專業(yè)防水施工資質(zhì)證明、防水材料使用合格證明、防水人員上崗證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等。做好工程保護(hù)工組，工程施工結(jié)束后不準(zhǔn)上人，避免損壞防水層。

：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的， 對(duì)于各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)工作十分重視，交通事業(yè)也在良好的社會(huì)形勢(shì)下得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。各個(gè)地區(qū)的交通工程數(shù)量不斷增加。由于各個(gè)地區(qū)的自然環(huán)境有較大區(qū)別，公路工程的建設(shè)的過(guò)程中，部分地區(qū)需要開(kāi)挖隧道，才能優(yōu)化交通條件，需要運(yùn)用到相關(guān)隧道施工技術(shù)，噴錨支護(hù)施工技術(shù)則是其中重要的技術(shù)之一。該項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)λ淼烙袕?qiáng)化固定的作用，有效的提高地層的穩(wěn)定性，保障施工。本文簡(jiǎn)單的結(jié)合某工程的情況介紹了噴錨支護(hù)施工技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用，包括確定噴射混凝土原料的比例、噴射混凝土原料配合比、清理開(kāi)挖面圍巖、噴射混凝土、設(shè)置錨桿及配套材料、覆蓋混凝土等，為隧道的施工人員提供一定的參考與借鑒?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的，使得隧道工程的施工更加科學(xué)。隧道施工中，地質(zhì)結(jié)構(gòu)的情況決定了土體的抗剪力不足，土體需要在一定高度的條件下保持直立的狀態(tài)，需要運(yùn)用噴錨支護(hù)措施，為土體設(shè)置有效的支擋結(jié)構(gòu)，能夠分散土體的應(yīng)力，從而提高施工技術(shù)進(jìn)行有效支護(hù)。作為一種主動(dòng)制約機(jī)制的支擋結(jié)構(gòu)，其通過(guò)分散土體應(yīng)力而加強(qiáng)了土體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，是一種有效的支護(hù)技術(shù)。