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近年來，伴隨汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋼材的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，市場需求增加，冷拔六角鋼方鋼扁鋼預估異型鋼消耗也在不斷增加。緊固件技術(shù)的現(xiàn)狀和未來成為我國汽車發(fā)展的一個非常值得關(guān)注的領(lǐng)域，為了適應(yīng)汽車更、更節(jié)能、降低噪聲、污染物排放不斷加嚴的要求，對緊固件的質(zhì)量提出了更高的要求，這就促使生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)原材料的選購方面要更加細心，車用緊固件技術(shù)將朝著輕量化、適載量、美觀度等方向發(fā)展。冷拔六角鋼緊固件常采用各種強化處理手段來提高其承載能力。經(jīng)過熱處理后，其強度的提高可達75%，須經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的螺紋緊固件，就應(yīng)認真考慮材料的淬透性能，以便保證足夠的淬硬層深度，或者考慮用冷卻速度較緩的冷卻劑，以減少淬裂和引起過大殘余應(yīng)力或淬火變形的可能性。經(jīng)切削加工的螺紋緊固件要求其材料具有良好的切削性能，以延長刀具壽命并提高生產(chǎn)效率，這時，常常會選擇易切削鋼。




冷拉六角鋼季節(jié)性有所淡化，而主要跟隨政治任務(wù)和資金到位情況展開，資金不缺則開工進度加快。相比較鐵路，城市軌道的規(guī)劃受制于地方財政緊張而有所放緩，工程款延后支付的現(xiàn)象比較普遍。整體需求面看，秋季旺季能否啟動，主要還是集中在鐵路基建投資的拉動上。而中間商的補庫或許是支撐鋼價的另一因素，冷拉六角鋼效應(yīng)可能偏弱。 山東鑫澤金屬冷拔六角鋼、方鋼、扁鋼、圓鋼、光圓、橢圓鋼、半圓鋼、三角圓鋼、異型鋼等。 本地流通資源有限，加之低位稍有少量成交支撐，商家整體心態(tài)平和，主流尚能維持穩(wěn)定，但后半周隨著期貨弱勢下行，現(xiàn)貨市場心態(tài)不穩(wěn)，采購多轉(zhuǎn)向消極觀望，加之陰雨天氣影響下游需求萎縮，隨著電商平臺率先領(lǐng)跌，市場低價資源充斥，商家暗降走貨操作明顯增多。對于下周，考慮雖需求依然較差，但成本及低庫存支撐，市價續(xù)跌空間不大，預計主流弱勢盤整為主。



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