山東德州維曼租賃部出租發(fā)電機(jī)：15153425225 發(fā)電機(jī)集團(tuán)公司立足北京面向全國出租發(fā)電機(jī) ，發(fā)電機(jī): 具備程式敞開式、靜音型、移動型發(fā)電機(jī)組，功率范圍在(50KW 75KW 90KW 120KW 150KW 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW 3000KW 5000KW)。公司另外還儲備了300多臺進(jìn)口山東德州柴油發(fā)電機(jī)組（包括靜音型、移動型），各種型號原裝美國康明斯、日本三菱等進(jìn)口發(fā)電機(jī)北京發(fā)電機(jī)據(jù)地北京、全國設(shè)立分公司與辦事處四家。同時(shí)經(jīng)營：二手九成新發(fā)電機(jī)組銷售，發(fā)電機(jī)配件，發(fā)電機(jī)控制器與調(diào)壓板的銷售組出租，耗油低，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。以客戶為中心，一切為客戶著想，讓客戶更滿意！”是全體山東德州維曼人共同的信念，面對充滿競爭、充滿希望和夢想的當(dāng)今社會，我們公司將以更飽滿的熱情和精益求精的工作作風(fēng)，滿足廣大客戶的需求，解除客戶的后顧之憂，服務(wù)于社會率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維護(hù)、設(shè)備，根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。

分析柴油機(jī)的工作原理及使用：山東德州柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)的基本工作原理就是將高壓柴油噴入燃燒室中燃燒，釋放出熱能，再將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能做功。要想掌握柴油機(jī)的工作原理，首先必須了解上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、活塞行程、配氣相位、燃燒室容積、汽缸工作容積、壓縮比、進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程等概念。 ①上止點(diǎn)：指活塞離曲軸中心遠(yuǎn)的位置或離汽缸蓋近的位置。 ②下止點(diǎn)：指活塞離曲軸中心近的位置。 ③活塞行程；指活塞在上、下兩個止點(diǎn)間的距離。從目前使用的山東德州柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)情況看，135系列柴油機(jī)中活塞行程有140mm和150mm兩種，兩者之間有的配件相同，有的則不同，選購配件時(shí)應(yīng)注意。 ④配氣相位：山東德州柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門開始開啟和關(guān)閉的時(shí)刻用曲軸轉(zhuǎn)角表示時(shí)稱為配氣相位。 ⑤燃燒室容積；指上止點(diǎn)以上的空間。 動到下止點(diǎn)時(shí)所對應(yīng)的汽缸的容積。 ⑦壓縮比汽缸總?cè)莘e（即燃燒室容積與汽缸工作客積之和）與燃燒室容積之比，稱為壓縮比。 ⑧進(jìn)氣行程：其目的是保證汽缸內(nèi)充滿足夠的新鮮空氣。活塞往下運(yùn)動時(shí)，進(jìn)氣門打開，周圍環(huán)境中的空氣被吸入汽缸，直到活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門才關(guān)閉。 ⑨壓縮行程；活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動的過程中，進(jìn)氣門經(jīng)下止點(diǎn)后延續(xù)了一定角度后關(guān)閉（主要目的是多吸入新鮮空氣）。此時(shí)，排氣門仍然關(guān)閉，汽缸處于密封狀態(tài)。由于活塞的向上運(yùn)動，汽缸內(nèi)的空氣被壓縮，壓縮終點(diǎn)的壓力達(dá)3~4Wa，溫度可達(dá)500℃一750℃。注意，柴油噴入燃燒室內(nèi)開始燃燒的時(shí)刻是在上止點(diǎn)前一定角度而不是正好在上止點(diǎn)。 ⑩做功行程；當(dāng)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前一定角度時(shí)，噴油器開始向撒饒室內(nèi)噴入高壓霧化柴油，柴油與高溫高壓空氣混合后，很快著火燃燒并釋放出大量的熱能。 這時(shí)，汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度急速上升。在高壓氣體的推動下，活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動力。做功行程實(shí)際上是柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。 排氣行程：在這個行程里，汽缸內(nèi)的廢氣全部排出并再次吸入新鮮空氣，便進(jìn)行下一個工作循環(huán)。 實(shí)際上活塞在做功行程下止點(diǎn)前就打開了排氣門，越過下止點(diǎn)后活塞上行，此時(shí)排氣門已完全打開，進(jìn)氣門仍然關(guān)閉著，這時(shí)汽缸內(nèi)的廢氣壓力高于大氣的壓力而沖出排氣門。為了使汽缸內(nèi)的廢氣排干凈，排氣門在活塞過了上止點(diǎn)后才關(guān)閉。