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一是要選用品質(zhì)過硬，符合機房特殊環(huán)境的專用線覽和專用PDU，切不可采用普通民用配電線纜、和家用普通排插。 二是一個回路的負載不能超過該回路線纜 負載的80%，回路控制開關要大于或等于回路線纜所能承受的 負荷電池回收。 三是在日常運維工作中，要定期檢查線路絕緣層的老化情況、回路控制連接點的炭化情況以 及線路的發(fā)熱溫度。一年以上的線路要每半年檢查一次，三年以上的線路每季度檢查一次，五年以上的線路每月檢查一次，超過八年的供電線路建議進行更換。 四是機房線路中間不能有接頭，必須用一條完整的電纜，插座或PUD必須符合電工要求，遵守左零右火中間為地的規(guī)范。
動力電池回收深度報告：降本與突破鋰約束，構成鋰電循環(huán)閉環(huán)?。ǜ较螺d） 來源：光大證券54頁 報告摘要 ●動力電池退役期來臨與鋰資源約束，鋰電回收勢在必行。 ●至2030年，三元與磷酸鐵鋰電池回收將成為千億市場。在現(xiàn)價情況下2020-2030年三元電池累計回收空間將達1305億元；2020-2030年磷酸鐵鋰電池梯次利用/回收累計市場空間分別將達到680/163億元。 ●國內(nèi)以濕法為主的回收工藝，前驅體企業(yè)具有技術同源性。由于濕法與干法工藝有較大差異，工藝路徑相似的正極前驅體企業(yè)具有技術同源性，在開展鋰電回收布局上更具有技術優(yōu)勢。 ●海外動力電池回收模式可作為他山之石。 ●互利共贏，“降本”與“閉環(huán)”為商業(yè)模式的源動力。根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有的商業(yè)模式主導企業(yè)性質(zhì)的不同，我國動力電池回收市場催生出動力電池企業(yè)回收商業(yè)模式、鋰電材料企業(yè)回收商業(yè)模式與梯次利用商業(yè)模式。 報告正文 …… 來源：光大證券54頁
歷史教訓應該深省。 單純價格競爭，偽劣產(chǎn)品充斥市場，破壞了信譽，擾亂了市場，失去了用戶，為進口商品掃除障礙，自相殘殺，既阻礙了民族工業(yè)的發(fā)展，也斷送了自己。 3、歷史好傳統(tǒng)應堅持。 科研、生產(chǎn)、使用的三結合；學校、研究所、生產(chǎn)企業(yè)三結合，各有側重。生產(chǎn)企業(yè)對用戶訪問，電池使用、維護、維修講座。 4、研究電池回收產(chǎn)品、技術、工藝的發(fā)展規(guī)律，以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展和管理的特點。 5、研究市場、研究市場的層次性、研究市場的變化、研究競爭者。 （二）整機設計和終使用者 1、整機設計者在外形設計時，應先選定電池，因電池往往決定其外殼的兩個方向尺度。 2、學會正確選擇電池系列規(guī)格。 能以放電曲線為根據(jù)。 3、學會正確地使用和維護電池包括選擇合理的充電設備，對新遇到的電池應了解其與自己熟悉的電池在使用和維護上有何不同。
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