以下是:山東省煙臺(tái)市智能公交候車亭交通指示牌適用場(chǎng)景的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:山東省煙臺(tái)市智能公交候車亭交通指示牌適用場(chǎng)景的圖文視頻
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智能公交候車亭交通指示牌適用場(chǎng)景,聯(lián)系人:
王永青,電話:
【19352618788】、【19352618788】,以下是智能公交候車亭交通指示牌適用場(chǎng)景的詳細(xì)頁(yè)面。 山東省,煙臺(tái)市 煙臺(tái)市，山東省轄地級(jí)市，地處中國(guó)山東半島東北部，東連威海市，西接濰坊市，西南與青島市毗鄰，北瀕渤海、黃海，與遼東半島對(duì)峙，并與大連市隔海相望，總面積13930.1平方千米。屬暖溫帶季風(fēng)氣候。截至2022年末，煙臺(tái)市常住人口705.87萬人；轄5個(gè)區(qū)，代管6個(gè)縣級(jí)市，市政府駐萊山區(qū)。
我們的智能公交候車亭交通指示牌適用場(chǎng)景視頻將帶您走進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)線，讓您親眼見證產(chǎn)品的每一個(gè)制作環(huán)節(jié)和工藝細(xì)節(jié)。
以下是:山東煙臺(tái)智能公交候車亭交通指示牌適用場(chǎng)景的圖文介紹
山東煙臺(tái)智能公交候車亭制作用材方面的說明 一、候車亭頂篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。3、頂部遮陽擋雨采用8mmPC陽光板，PC陽光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。 二、候車亭柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。 三、候車亭箱體：1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管;21支/大燈箱、5支/小燈箱。3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器;11只/大燈箱、3只/小燈箱。4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。E1E8K 候車亭sqjmy.com 5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時(shí)控開關(guān)總成一套。 四、候車亭外框： 1.外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2.透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3.透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4.透明板上設(shè)漸變花邊。5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。 五、候車亭箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。3、外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。六、候車亭座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
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一個(gè)好的智能公交候車亭應(yīng)該由堅(jiān)固、優(yōu)質(zhì)的材料制成，這些材料經(jīng)久耐用。除了能抵御日曬雨淋的影響外，棚屋還不能輕易生銹、腐爛或腐蝕。通過為公交候車亭選擇高品質(zhì)的組件，乘客在候車時(shí)也能感到、可靠和受到保護(hù)。優(yōu)質(zhì)站臺(tái)帶有鋼制框架和座位，它還可以涂上多種顏色的塑粉和油漆，或提供額外的防腐蝕保護(hù)。用于制造公交候車亭的材料應(yīng)可以延長(zhǎng)其使用壽命，但它們也應(yīng)該易于維護(hù)。如果組件或零件可以根據(jù)時(shí)間的遷移而更換，那么就可以降低站臺(tái)整體更換的成本。高端優(yōu)質(zhì)公交車站臺(tái)具備很好的防損能力，在惡劣天氣或突發(fā)交通事故下，對(duì)乘客起到一定的保護(hù)能力或避免對(duì)公共環(huán)境的二次破壞。一座優(yōu)質(zhì)公交候車亭應(yīng)該適合其用途并滿足其用戶的需求。例如，規(guī)格大小是一個(gè)重要的考慮因素，與農(nóng)村地區(qū)相比，在繁忙的市中心位置可能需要更大的公共汽車候車亭。公交候車亭的風(fēng)格也應(yīng)與當(dāng)?shù)睾芎玫厝诤?，特別是在選擇現(xiàn)代或更傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面。
山東煙臺(tái)智能公交候車亭上的閃現(xiàn)屏將用于閃現(xiàn)公交車輛的到站預(yù)告信息，包括線路預(yù)告、地址預(yù)告和時(shí)間預(yù)告，向乘客實(shí)時(shí)替換閃現(xiàn)抵達(dá)該站的某一條線路的某一趟公交車離到站的情況。閃現(xiàn)即將抵達(dá)前面幾個(gè)站的時(shí)間，假定呈現(xiàn)車輛阻塞情況，以便及時(shí)調(diào)整搭車旅程。這樣候車乘客可直觀清楚地了解到所等候車輛已駛達(dá)的站點(diǎn)、間隔抵達(dá)本站還要多長(zhǎng)時(shí)間，緩解候車時(shí)的焦慮心境。我們都有過這樣的履歷，心急火燎地在公交車站等候自己的那班車，好像越是趕時(shí)間，自己的那班車越是遲遲不來。該繼續(xù)等下去，仍是改動(dòng)搭車方案？等，怕還不來；改，怕添麻煩。此刻我們?cè)谙?，假定能知道我的那班車還差幾站、還需幾分鐘能到該多好。 習(xí)慣了傳統(tǒng)公交站牌的您或許沒想到， 有 我們真的可以知道我的那班車究竟什么時(shí)分能到，這要?dú)w功于智能公交站牌。
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