涵洞隧道橋梁充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸，如果拆模太晚，會造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起，抽橋梁涵洞隧道充氣芯模時會造成外囊撕裂損壞。一般要在橋梁涵洞隧道充氣芯模外涂抹脫模劑（詳見亞亨工程橡膠發(fā)貨使用說明手冊）。剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上，既保證了橡膠芯模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離，即使混凝土達(dá)到較高的強度，也不用擔(dān)心拆模困難；組合式鋼內(nèi)模可在混凝土強度達(dá)到要求后隨時拆模因采用鋼模板，模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現(xiàn)象，對拆模造成困難。

橋梁涵洞隧道充氣芯模拆模時間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時為宜。橡膠芯模一般循環(huán)使用片梁，橋梁涵洞隧道充氣芯模就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時注意，木板一般不會損壞，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，對局部變形、損壞的只需換掉即可，不影響橋梁涵洞隧道充氣芯模的整體平整度和順直度；組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時會造成一定的變形，經(jīng)過校正不會影響使用，可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過以上對比分析，可以看出用橡膠芯模做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時可以加快施工速度，減少工人勞動時間和強度，成本低廉，能有效地降低工程造價，提高綜合效益

 

橋梁橡膠充氣芯模的使用方法及注意事項：
1，入模將橋梁橡膠充氣芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)、并使縱向接縫朝上。
2，橋梁充氣芯模充氣（1）打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門。（2）異型芯模應(yīng)交替充氣直到達(dá)到規(guī)定壓力。使用壓力。
3，固定（1）因振搗混凝土?xí)r，芯模會向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。（2）一般ф250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小。
4，澆筑混凝土（1）澆筑混凝土的工藝與實心構(gòu)造件基本相同。（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側(cè)同時振搗，可防止芯模左右移動。（3）振搗棒端頭不可接觸芯模，以免穿破發(fā)生漏氣。
5，拆模等混凝土初凝后，即將芯模抽出脫模。（打開閥門放氣、脫模時間根據(jù)施工情況自定）

涵洞隧道橋梁充氣芯模的特點：
1、設(shè)計科學(xué)合理
2、應(yīng)用橋梁涵洞隧道充氣芯模，予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點
3、橋梁涵洞隧道充氣芯模有良好的耐老化性能，使用壽命長。
4、產(chǎn)此品用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
5、適用溫度廣泛
在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有變化。予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用橋梁涵洞隧道充氣芯模，其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕２５%，為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。
現(xiàn)場施工簡便。
6、施工工藝簡便、、衛(wèi)生
使用橋梁涵洞隧道充氣芯模時在外表上涂上脫模劑，對橋梁涵洞隧道充氣芯模進行測漏試驗，（這一點很重要，萬一進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。