土工格室是采用高強度HDPE條帶經(jīng)過超聲焊接而成，可以隨意收縮與張拉，對于碎石、土壤等填充物可以提供較大的防側向位移力，使邊坡形成剛性結構整體，穩(wěn)固公路邊坡、河道邊坡、堤壩、鐵路路基等。下面我們來說說，土工格室碎石生態(tài)護坡的八大優(yōu)點。

土工格室優(yōu)點1：焊接點強度高。由于土工格室采用先進的超聲波焊接工藝生產(chǎn)，所以焊接點的強度可以滿足填充物要求的側向位移限制，在土壤吸收水分之后，會快速膨脹， 而格室片材強度足夠固定土壤，而其自身不被撐開。也是格室網(wǎng)格不會被碎石和土壤撐破，能夠提供足夠的固縮力。

土工格室優(yōu)點2：帶排水孔。排水孔能夠快速排出格室單元內多余的水分，使格室內土壤保持良好的濕度，保證植物根系合理生長環(huán)境，特別是河道邊坡等水流量較大的現(xiàn)場，河水沖刷到格室內部后，可以快速經(jīng)過片材上的排水孔排出。

土工格室優(yōu)點3：獨立封閉的單元。整體結構為蜂窩狀，每個格室單元獨立，而又通過焊接形成一體結構，從而成為一個整體加固結構，抗擊雨水沖刷和高流速河道流水的沖刷。

土工格室優(yōu)點4：柔韌堅固，材質為pe塑料，材質柔韌有強度，而且壽命長，不怕室外紫外線照射損傷，較傳統(tǒng)的石籠網(wǎng)加固具有明顯的壽命優(yōu)勢。

土工格室優(yōu)點5：三維立體結構加固。土工格室與土工格柵相比，除了具有平面層的加固效果，重要的是在垂直平面層之上，有一個向上的加固支撐作用。

土工格室優(yōu)點6：網(wǎng)格大小可隨意變換。根據(jù)施工現(xiàn)場的坡度，可以調整格室的網(wǎng)格尺寸，坡面較大可以生產(chǎn)較小焊炬的尺寸，坡面較小就可以生產(chǎn)較大焊炬的網(wǎng)格尺寸。

土工格室優(yōu)點7：可隨意搭配土工布與三維植被網(wǎng)。土工布可以提供平面層進一步的過水流沙作用，而三維植被網(wǎng)可以用于格室上層的植被穩(wěn)固，提供雙保險，保證植被的完整。

土工格室優(yōu)點8：連接方便快捷。格室單元之間可以采用廠家提供的卡扣配件進行連接，也可以采用扎帶或鐵絲連接，也可以采用U型鋼筋插接方式連接。

蜂窩土工格室的技術原理

其基本原理的關鍵是“三維約束”，它將變形集中在三維空間中。由于蜂窩的柔性結構，它可以承受外部載荷和由其引起的變形。

這是因為，當載荷作用在地基表面上時，根據(jù)泰勒和普蘭特爾理論，可以得出：在集中載荷的作用下，地基的活動區(qū)域在受壓后下沉，并且該作用分解為雙方并傳輸過渡區(qū)然后轉移到被動區(qū)。因此，被動區(qū)在力的作用下容易變形和膨脹。

在集中載荷的作用下，活動區(qū)域在受到壓力后仍將外力傳遞到過渡區(qū)域。然而，由于孔壁的限制和相鄰孔之間的反作用力，孔壁與填料之間的間隙。由摩擦力形成的側向阻力限制了被動區(qū)和過渡區(qū)的側向運動。結果，提高了路基的承載能力。經(jīng)過測試，在細胞的限制下，中密度砂的內聚力可提高30倍以上。這也表明，通過增加路基材料的整體抗剪強度或限制主動區(qū)，過渡區(qū)和被動區(qū)的運動，可以有效地提高基礎的承載力。這是蜂窩土工格室的基本原理。

土工格室的組成部分：
土工格室是由高強度的HDPE或PP共聚料寬帶，經(jīng)過強力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結構。它伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時張開并又充填土石或混凝土料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構，還可以用來建造支擋結構等。 

基本原理
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關注，還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能?！彼年P鍵原理就是三維限制。大家都知道，當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。