以下的橋梁支座更換施工隊(duì)伍視頻將帶您深入了解產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié),讓您對(duì)其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)一目了然。幾十秒就能了解產(chǎn)品魅力。


以下是:安徽馬鞍山橋梁支座更換施工隊(duì)伍的圖文介紹

產(chǎn)品特點(diǎn)圖


橋梁支座更換墊石的控制要點(diǎn)與措施1.支座墊石施工前的準(zhǔn)備工作應(yīng)主要檢查其平面中心位置放樣是否準(zhǔn)確,模板安裝是否合格,鋼筋網(wǎng)安裝質(zhì)量是否合格等。2.支座墊石施工前對(duì)臺(tái)帽頂進(jìn)行鑿毛、灑水濕潤(rùn)施工前一定要督促承包人對(duì)臺(tái)帽頂進(jìn)行鑿毛、清掃,并要灑水濕潤(rùn)。監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格檢查,合格后才能同意其進(jìn)入下一道工序。否則會(huì)造成:支座墊石與臺(tái)帽頂面粘結(jié)不好,有脫空現(xiàn)象;通車(chē)后隨車(chē)輛荷載而上下反復(fù)變形,即上翹、下壓;墊石斷裂、移位、破碎掉落,使支座、梁體下降和上下錯(cuò)位,從而使橋面鋪裝下陷、斷裂,影響行車(chē)。安裝支座前必須對(duì)墊石嚴(yán)格檢查,可用小錘敲擊墊石,聽(tīng)聲音判斷是否脫空,若脫空,墊石必須鑿掉,全部返工重新澆筑。支座墊石一般較薄,施工時(shí)督促承包人必須嚴(yán)格按監(jiān)理批復(fù)的混凝土配合比施工,加強(qiáng)振搗,并應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生,以確定墊石混凝土的質(zhì)量符合要求。3.對(duì)支座墊石頂面標(biāo)高、頂面平整度進(jìn)行控制支座墊石頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制。在平坡情況下,同一片梁兩端支座墊石水平應(yīng)盡量處于同一平面內(nèi),其相對(duì)誤差不得超過(guò)2mm。若為坡橋情況,梁底支座預(yù)埋鋼板應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求,按水平固定、安裝,以達(dá)到“坡橋正做”原則。支座墊石頂面也要水平,應(yīng)加強(qiáng)墊石支承面混凝土的抹平工作,用較長(zhǎng)直尺進(jìn)行刮平,并隨時(shí)檢驗(yàn)其平整度。為了提高預(yù)埋鋼板的表面平整度,產(chǎn)生空鼓,需改進(jìn)預(yù)埋鋼板工藝。預(yù)埋鋼板面積較大時(shí),應(yīng)保證混凝土澆筑振搗質(zhì)量,并適當(dāng)設(shè)置溢出孔,待溢出孔溢出混凝土?xí)r才停止振搗。較大面積鋼板下的空鼓,應(yīng)開(kāi)孔注漿填實(shí)。


適用范圍



專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售 道堵水氣囊。

眾拓養(yǎng)護(hù)(馬鞍山市分公司)

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為什么選擇我們


橋梁支座更換的常見(jiàn)的施工方法有哪些 在橋梁結(jié)構(gòu)中,支座是上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn),其作用重大,但由于年久失養(yǎng)或橡膠支座本身老化、鋼板支座銹蝕失效以及支座在設(shè)計(jì)、安裝、使用過(guò)程中的種種不當(dāng),而造成支座的破壞,影響了橋梁的正常使用。有些已直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu),需要在不破壞橋梁本身結(jié)構(gòu)的情況下來(lái)對(duì)橋梁支座更換,使之恢復(fù)原有功能,以保證橋梁整體運(yùn)行。在更換的過(guò)程中,更換的方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響是非常大的,因此在更換的過(guò)程中需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控,以保證更換過(guò)程的和可控。同時(shí),由于交通運(yùn)輸?shù)男枰恢袛嗷虮M量縮短中斷交通時(shí)間又對(duì)支座的更換施工提出了更高要求,因此橋梁支座的整體更換顯得非常的重要。一、支座的病害癥狀及原因分析1、支座脫空:支座墊石和梁底鋼板不水平、同墩臺(tái)支座高度或墊石高度不一,造成部分支座脫空。2、支座異常變形:落梁時(shí)施工缺陷,支座存在初始剪切變形。3、支座不能正?;瑒?dòng):墩頂落有大量的混凝土垃圾,不銹鋼板銹蝕,摩阻力變大。4、支座開(kāi)裂:施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車(chē)輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。


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