優(yōu)化投向結(jié)構(gòu)。一些傳統(tǒng)行業(yè)受沖擊較大。而智能制造、無人配送、在線消費、等新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強大成長潛力，要以此為契機，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。3月4日，局常委會明確要加大公共衛(wèi)生服務(wù)，應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入。加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度，要注重調(diào)動民間投資積極性，向前追溯，其實在2018年末的經(jīng)濟工作會議上。就已經(jīng)提出，加大制造業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新，加快5G商用步伐。加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時還提出，加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度，補齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板等傳統(tǒng)補短板領(lǐng)域?！?，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照其用鋼強度來排序，包括城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及人工智能，多省市密集公布了2020年重大項目投資計劃。據(jù)《中國經(jīng)濟周刊》統(tǒng)計。截至3月10日，有25個省區(qū)市公布了未來的投資規(guī)劃，22萬個項目總投資額達496萬億元，其中2020年度計劃投資總規(guī)模76萬億元，“新基建”占比在10%左右，除此以外，財政部提前下發(fā)的184萬億地方政府債務(wù)限額，也帶動市場對后期“新基建”拉動不銹鋼復(fù)合管欄桿需求的預(yù)期。整個“新基建”對不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動的效果具體會有多大。

中國鐵合金工業(yè)協(xié)會呼吁硅鐵企業(yè)限產(chǎn)、減產(chǎn)自救。但硅鐵企業(yè)減產(chǎn)意愿不強。短期來看。硅鐵市場將弱穩(wěn)運行，南非多家礦山宣布檢修。港口到貨量減少，鋼廠尚未開始招標(biāo)，以觀望為主，短期內(nèi)硅錳市場將偏強運行，受原料鉻礦上漲影響，高碳鉻鐵生產(chǎn)企業(yè)挺價意愿明顯增強，報價開始試探性上漲，但標(biāo)志性鋼廠青山集團4月份高碳鉻鐵招標(biāo)價敲定為5647元/50基噸，與3月份持平，加之不銹鋼企業(yè)未完全恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計短期內(nèi)高碳鉻鐵市場漲幅有限。釩市弱穩(wěn)運行，片釩價格堅挺，大廠報價穩(wěn)定，低價貨源難尋，釩氮合金廠家成本倒掛。短時間降低成本難度較大，釩鐵市場表現(xiàn)一般。鋼廠招標(biāo)價格繼續(xù)走低，市場心受挫。預(yù)計近期釩市仍將弱勢運行。國內(nèi)鉬精礦價格已經(jīng)跌至成本線附近。如果價格持續(xù)走低，礦山可能減產(chǎn)，預(yù)計鉬鐵市場將弱勢震蕩運行，由于海外疫情不斷暴發(fā)，近期不銹鋼橋梁防撞護欄市場宣布減產(chǎn)的企業(yè)明顯增多，對全球不銹鋼防撞護欄需求以及我國不銹鋼復(fù)合管欄桿出口均造成一定的影響，海外鋼廠密集減產(chǎn)，去年以來。受全球經(jīng)濟增長放緩帶來的不銹鋼橋梁防撞護欄需求下降影響。海外鋼廠開始減產(chǎn)。而由于廢鋼下跌，使得長流程鋼廠相對電爐成本競爭優(yōu)勢減弱，相對來看，生鐵減量幅度要大于不銹鋼燈光護欄。今年隨著疫情在海外不斷蔓延。海外鋼廠生產(chǎn)均受到不同程度地影響，尤其是進入3月后。

而今年國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預(yù)計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預(yù)，進口增速有望下降。庫存方面，產(chǎn)地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)的周度頻率庫存數(shù)據(jù)可以明顯發(fā)現(xiàn)，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產(chǎn)能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產(chǎn)地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存大幅下滑，對應(yīng)當(dāng)時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存開始累積，說明短期內(nèi)動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應(yīng)大于需求的格局中。“受不銹鋼復(fù)合管廠影響，下游電廠主動補庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環(huán)比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預(yù)計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數(shù)將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當(dāng)下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統(tǒng)淡季。