監(jiān)視閘門啟閉機運行情況要注意以下幾點： 1、注意閘門啟閉機螺桿的方向是否正確，，電機、變速箱運行是狀況否良好，變速箱與絲桿轉輪是否同時運動。 2、查看電機轉速、溫升是否正常，振動聲音是否存在異常。若發(fā)現異常情況時，需立即停機檢查，以防設備變形或損壞，并向調度人和分管工程領導報告。 3、啟閉完畢停機后，需再次校核閘門開關絲數量是否正確。任何機械的維護是必須的，定期的對卷揚啟閉機進行維護保養(yǎng)，一段時間內進行檢查維修的措施，及時的更換其受損的零件和一些比較容易受損的零件，適當的維護就可避免在運行的過程中為自己帶來不必要的麻煩。卷揚啟閉機的重要部位要隨時觀察檢驗，如制動器、離合器、停止器這些要害部位，關注它們的作業(yè)情況和受損情況，一掃清故障。如果卷揚啟閉機停滯了很長時間沒有運行過的話，再次使用時也要進行一次檢查維修措施，卷揚機停用期間為了更好的維護要停放在通風干燥的地位，以防潮防腐。 卷揚啟閉機在在拆裝過程中，注意配合表面不要碰撞，檢查摩擦表面磨損情況，各部齒輪、軸承情況，各轉動件、聯接件磨損情況及電氣元件情況等，如影響機器使用應及時更換。在檢查卷揚機電氣設備的前期，必須是要在事先打開電源開關，電氣必須要保持清潔，為此定期的清掃灰塵，油膩，不允許有觸頭有油污，燒損或者是氧化的接點應該使用細砂紙抹平，絕緣圈不可以使用汽油清洗，

當數扇閘門由一臺卷揚啟閉機操作時，這啟閉機除了有升降機構外，尚需有一個或兩個走行機構。有一個走行機構的有：臺車式啟閉機和單向門式啟閉機；有兩個走行機構的為雙向門式啟閉機。 對于無閉門力露頂式啟閉機閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發(fā)行程開關達到自動保護（報警或停機）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調整好擋塊與行程開關觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關的常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自重下降，當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關的距離縮小以致觸動行程開關動作，此時行程開關的常開觸點閉合接通報警電路發(fā)出報警信號，提醒操作人員注意并停機（指人工啟閉）；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機（指電動啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。 如果閘門正好處在關閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部，行程開關仍處在初始狀態(tài)，此時開閘，即使方向搞反（含電源相序變動）也不會引發(fā)事故，因閘門不動，螺桿仍能下降觸動行程開關動作，發(fā)出報警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向，屬電動啟閉的并能自動停機。當發(fā)出報警信號和自動停機的，如操作人員不立即糾正錯誤操作（手動必須立即糾正）或排除障礙使保護系統(tǒng)復位，報警器將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報，屬電動啟閉的如不排除故障使行程開關復位將無法重復啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。

　1卷揚啟閉機在使用的過程中，如果是采用的是無交流電源的話，其報警器是可以根據所使用的直流電源電壓來進行選用的。比如說，電喇叭、晶體管報警器，亦或是那些蜂鳴器等音響器，只要是在行程開關中，選用額定電流5A觸桿式的就行了。 　　2、卷揚啟閉機在使用的過程中，如果使用的是有交流電器、電動啟閉的鋼閘門的話，我們在選擇的過程中，也是可以選擇電喇叭、昌體管報警或蜂鳴器的，不過，對于報警器來講，我們還是電源根據所選用報警器的額定電壓確定的好。 　　不管是是在鑄鐵閘門，還是在鋼閘門的螺桿式啟閉機對器件方面的選擇上面，都是需要我我們非常去關注的。只有在保證了的條件下，我們才能更好的工作使用。