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 【防撞護欄【城市景觀防護欄】性能穩(wěn)定】



橋梁護欄按防撞護欄功能可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。該產品的目的是避免駕駛車輛過橋。它具有使車輛不能斷裂、磨損、過橋和美化橋梁的功能。柔性護欄的主要條件為電纜護欄。它是由一排纜繩固定的結構,具有一定的初始張力。本發(fā)明的目的是提供一種具有緩沖能力大的柔性屏障結構。

半剛性護欄是一種連續(xù)梁式護欄。主要用途是波紋梁的護欄。它是由波紋鋼護欄組成的連續(xù)結構,由兩層和兩列組成。它利用地基的變形、柱、梁吸收碰撞能量,迫使轉向車偏離方向。該產品具有一定的剛度和柔韌性。

 




  

公路防撞護欄支架是半鋼性護欄的方式,它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由主柱支撐的連續(xù)構造。它應用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改動方向,回復到正常的行進方向,避免車輛沖出路外,以維護車輛和乘客,減少事故構成的喪失。公路防撞護欄支架鋼柔相兼,具有較強的吸收磕碰能量的才干,具有較好的視野誘導功用,能與路途線形相調和,外形美觀,可在小半徑彎道上運用,損害處容易交換。組合公路防撞護欄支架可在窄中心分隔帶上運用。

公路防撞護欄支架折彎即添加美觀性,一同添加欄板強度,兩者兼得; 自動消費線揉捏成型而成,表面劃一無損傷,性;表面處置方式干練;、防老化、抗曬、耐高、低溫等特征,室外環(huán)境中運用壽命可達10-25年; 產品構造精練、美觀適用、便于運輸、安裝,防盜性能好,受理論地形限制小,關于山地、坡地、多彎地帶順應性特強,本錢適中,適宜大面積采用。

原理

1)公路防撞護欄支架是半鋼性護欄的方式,它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。

2)它應用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛旋改動方向,回復到正常的行進軌跡,避免車輛沖出公路,以維護車輛和乘客,降落交通事故構成的喪失。

3)公路防撞護欄支架鋼柔相兼,具有較強的吸收磕碰能量的功用,有視野誘導的功用,能和路途線形相調和,外形美觀,可在小半徑彎道上運用,損害處處置便當交換。

公司擁有整套的機械加工設備,各種焊接設備等,能夠自行設計各種金屬材料和五金產品,能夠滿足市場各個企業(yè)的需求,提供安裝、調試、物流配送的完善服務,并且公司擁有技術經驗豐富施工隊伍,安裝人員長期從事金屬護欄的施工項目,素質高、經驗足,工程質量穩(wěn)定,并受到客戶的一致好評。

公司始終堅持“以質量為基礎,以創(chuàng)新為根本,以服務為生命”的經營理念,注重產品質量,努力開拓市場,不僅為社會建設提供了的裝備,也為企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。

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防撞護欄是重要的交通基礎設施,我國高速公路是從20世紀80年代發(fā)展起來的,它對國民經濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快,行車密度大,在高速公路上必須設置一套完整的設施。而主要起防撞作用的護欄作為設施的重要組成部分,對防止行車事故起著重要作用。
波形護欄板是一種半剛性的結構,一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成,立柱被安裝在護欄板之間,起到固定的作用。一般的波形護欄按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,A級用于專用公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,SS級是強型護欄板。高速公路護欄板的材質是鋼板材質,然后經過酸洗、沖壓等工藝,加工而成。在后期,還有熱鍍鋅處理,這使得護欄板不僅抗壓,而且有耐腐蝕、抗老化的特點。
 




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