近期橋梁防撞護(hù)欄廠家現(xiàn)貨已經(jīng)開(kāi)始走弱，鋼廠采購(gòu)力度可能再次回落。上下半場(chǎng)的表現(xiàn)迥異：上半年由于難導(dǎo)致成為黑色板塊的“龍頭”，下半年卻“跌跌不休”。雖然其整體表現(xiàn)強(qiáng)于，但下跌的幅度和持續(xù)時(shí)間仍大大超出預(yù)期。近日，表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，12月9日上漲幅度超5%，多個(gè)合約觸及漲停板，一改前期頹勢(shì)。然而，筆者認(rèn)為，基差修復(fù)已經(jīng)接近尾聲，快速拉漲是利多消息集中發(fā)布的結(jié)果，現(xiàn)貨交易暫時(shí)仍由買(mǎi)方主導(dǎo)，鋼價(jià)已有所走弱，橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格持續(xù)上行動(dòng)力不足。筆者在之前的報(bào)告中明確指出，橋梁防撞護(hù)欄將向上修復(fù)估值，主要基于幾個(gè)方面的原因： ，低價(jià)鐵礦石比廢鋼性價(jià)比高，鋼價(jià)反彈后鋼廠特別是長(zhǎng)流程生產(chǎn)意愿較強(qiáng)；第二，盤(pán)面鋼廠利潤(rùn)不管從鋼鐵行業(yè)基本面情況或者季節(jié)性因素來(lái)看均處于偏高位置，鋼廠的需求尚可，價(jià)格難以大幅下跌，礦價(jià)上漲是產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)重新分配的重要途徑。

工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)有必要戴好帽，佩好帶，東西及構(gòu)配件要放在東西袋內(nèi)，穿防滑鞋作業(yè)、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)有必要拴好帶。  加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)則設(shè)置欄桿、網(wǎng)等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板設(shè)備，運(yùn)用克己加工梯子要掛牢。凡參加高空作業(yè)人員在上崗前有必要進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參加橋梁防撞欄等高空作業(yè)。一切施工設(shè)備和機(jī)具在投入運(yùn)用前均由機(jī)械技術(shù)人員安排進(jìn)行檢查、修理保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等設(shè)備完全牢靠，保證狀況良好。橋面施工的車(chē)輛，有必要限速行進(jìn)，不得酒后駕車(chē)和開(kāi)“英豪車(chē)”。橋面有焊接作業(yè)時(shí)，承認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等，過(guò)河及跨過(guò)公路等時(shí)嚴(yán)厲按相關(guān)要求履行。