想要深入了解精軋螺紋鋼鋼塑復(fù)合管定制銷售售后為一體產(chǎn)品的獨特之處嗎?我們的視頻將帶您踏上一段探尋之旅,從設(shè)計理念的誕生到精湛工藝的呈現(xiàn),讓您感受產(chǎn)品的魅力與品質(zhì)。
以下是:浙江杭州精軋螺紋鋼鋼塑復(fù)合管定制銷售售后為一體的圖文介紹

在經(jīng)營過程中始終堅持:“誠信、務(wù)實、卓越、創(chuàng)新”的原則,我們視 精軋螺紋鋼質(zhì)量為企業(yè)生命,嚴格控制施工質(zhì)量,力爭百年品牌企業(yè),客戶的滿意就是我們一直追求的目標。


經(jīng)供需雙方協(xié)商,可進行鋼筋彎曲試驗。 經(jīng)供需雙方協(xié)商,可進行疲勞試驗。 表面質(zhì)量 鋼筋表面不得有橫向裂紋、結(jié)疤和折疊。 允許有不影響鋼筋力學(xué)性能和連接的缺陷。 檢驗項目 每批鋼筋的檢驗項目、取樣方法和試驗方法應(yīng)符合表4的規(guī)定。 序號 檢驗項目 取樣方法 取樣數(shù)量 試驗方法 1 化學(xué)成分 GB/T 222 1 GB/T 223、GB/T 4336 2 拉 伸 任選兩根鋼筋 2 GB228 本標準8.2 3 彎 曲 任選兩根鋼筋 2 GB/T232 本標準8.3 4 松 弛 任選一根鋼筋 1/每合同批 GB10120本標準8.4 5 疲 勞 任選一根鋼筋 1 本標準8.5 6 表 面 逐支 目視 7 重量偏差 按本標準6.7 拉伸試驗 拉伸試驗應(yīng)采用全截面尺寸鋼筋試樣進行。不允許用機加工減少截面的試樣。 單位應(yīng)力測定應(yīng)按表1所列基圓橫截面積計算。 精軋螺紋鋼系列:PSB830精軋螺紋鋼,PSB930精軋螺紋鋼,PSB1080精軋螺紋鋼。 2、精軋螺紋鋼錨具系列:精軋螺紋鋼螺母、精軋螺紋墊板、精軋螺紋鋼連接器,精軋.對每批重量大于60t的鋼筋,應(yīng)取三個拉伸試樣進行試驗。 彎曲試驗 彎曲試驗的試樣按規(guī)定彎曲后,受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂縫。 松弛試驗 鋼筋的應(yīng)力松弛性能試驗應(yīng)按GB/T 10120的規(guī)定進行。 試驗期間,試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在20℃±2℃內(nèi)。 試驗標距長度不小于公稱直徑的60倍。 試樣制備后不得進行任何熱處理和冷加工。 初始負荷應(yīng)在3min~5min內(nèi)均勻施加完畢,持荷1min后開始記錄松弛值。 允許用至少100h的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。 疲勞試驗 經(jīng)供需雙方同意,可進行疲勞試驗,鋼筋應(yīng)經(jīng)受2×106周次循環(huán)應(yīng)力而沒有發(fā)生斷裂,并且從 應(yīng)力為70%公稱抗拉強度時上下振動。鋼筋應(yīng)力幅等于195MPa。 尺寸測量 鋼筋的外形除尺寸測量檢驗外,還采用特制的連接器檢驗旋進情況。天津(軋二)精軋螺紋鋼廠家銷售PSB830、PSB930精軋螺紋鋼及精軋螺紋鋼螺母,精軋螺紋墊板,精軋螺紋鋼連接器等配套錨具,長度按需加工,交貨及時精軋螺紋鋼 PSB500精軋螺紋鋼 PSB785精軋螺紋鋼 PSB830精軋螺紋鋼 PSB930精軋螺紋鋼 PSB1080精軋螺.. 精軋螺紋鋼錨具 精軋螺母 精軋墊板 精軋...PSB500精軋螺紋鋼,PSB785精軋螺紋鋼.PSB830精軋螺紋鋼.PSB930精軋螺紋鋼.PSB1080精軋螺紋鋼,15.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線 規(guī)格主要有:Φ15.Φ20.Φ25.Φ28.Φ32.Φ.品名 規(guī)格 級別 規(guī)格 理重 單價 含稅單價
精軋螺紋鋼筋 15 JL540? 1.47kg/m
PSB785?
精軋螺紋鋼筋 15 JL540? 1.47kg/m
PSB785?



我公司經(jīng)銷的高強度精軋螺紋鋼筋,已在國內(nèi)很多大的鐵路,公路橋梁中選取。主供使用單位用工程有:中交集團各公司、中鐵建總各公司、中鐵工總各公司、中水集團總隊、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及省市區(qū)路橋締造單位。即屈服強度≥785/MPa,抗拉強度≥980MPa,斷后伸長率≥7%,常用規(guī)格分為15mm,25mm,32mm,36mm,40mm,50mm,其中用量為25、32兩種規(guī)格。精軋螺紋鋼是預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋的簡稱,是一種特殊外形含有不持續(xù)的外螺紋的直條鋼筋.精軋螺紋鋼筋常規(guī)定尺長度為9米和12米,可按照用戶需要商定定尺長度。
精軋螺紋鋼筋廣泛適用于高速公路、高速鐵路的大型橋梁及邊坡錨固工程。它擁有連接、錨固簡便、粘著力強、張拉錨固切實、施工方便等優(yōu)點,而且節(jié)約鋼筋,縮短構(gòu)件面積和重量。有的用的是單錨,有的用的是雙錨,看各自需要吧! 性錨桿的防腐蝕解決形式有:1、非預(yù)應(yīng)力錨桿的自由段位于土層中時,可采取除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹其層數(shù)起碼二層;2、對選取鋼絞線、精軋螺紋鋼制作的預(yù)應(yīng)力錨桿(索),其自由段可按本1條執(zhí)行防腐蝕解決后裝入套管中;自由段套管兩端100~200MM長度邊界內(nèi)用黃油充填,外繞扎工程膠布不變;3、對位于無腐蝕性巖土層內(nèi)的錨固段應(yīng)除銹,砂漿呵護層厚度應(yīng)不小于25MM;4、對位于腐蝕性巖土層內(nèi)的錨桿的錨固段和非錨固段,應(yīng)采用特殊防腐蝕治理;5、經(jīng)過防腐蝕治理后,非預(yù)應(yīng)力錨桿的自由段外端應(yīng)埋入鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)50MM以上;對預(yù)應(yīng)力錨桿,其錨頭的錨具經(jīng)除銹、涂防腐漆三度后應(yīng)選取鋼筋網(wǎng)罩
精軋螺紋鋼筋廣泛適用于高速公路、高速鐵路的大型橋梁及邊坡錨固工程。它擁有連接、錨固簡便、粘著力強、張拉錨固切實、施工方便等優(yōu)點,而且節(jié)約鋼筋,縮短構(gòu)件面積和重量。有的用的是單錨,有的用的是雙錨,看各自需要吧! 性錨桿的防腐蝕解決形式有:1、非預(yù)應(yīng)力錨桿的自由段位于土層中時,可采取除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹其層數(shù)起碼二層;2、對選取鋼絞線、精軋螺紋鋼制作的預(yù)應(yīng)力錨桿(索),其自由段可按本1條執(zhí)行防腐蝕解決后裝入套管中;自由段套管兩端100~200MM長度邊界內(nèi)用黃油充填,外繞扎工程膠布不變;3、對位于無腐蝕性巖土層內(nèi)的錨固段應(yīng)除銹,砂漿呵護層厚度應(yīng)不小于25MM;4、對位于腐蝕性巖土層內(nèi)的錨桿的錨固段和非錨固段,應(yīng)采用特殊防腐蝕治理;5、經(jīng)過防腐蝕治理后,非預(yù)應(yīng)力錨桿的自由段外端應(yīng)埋入鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)50MM以上;對預(yù)應(yīng)力錨桿,其錨頭的錨具經(jīng)除銹、涂防腐漆三度后應(yīng)選取鋼筋網(wǎng)罩

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