系及切割余量如下表所示：

割嘴傾角與割件厚度的關(guān)系

割件厚度 <10 ≥10

傾角方向后傾垂直

傾角度數(shù) 10°-15° 0°

鋼板切割余量表

切割方式材料厚度mm 割縫寬度留量（mm）備注

氣割下料≤10 1~2

10~20 2.5

20~40 3.0

40以上 4.0

在進(jìn)行厚板氣割時(shí)，割嘴與工件表面保持垂直，待整個(gè)斷面割穿后移動(dòng)割嘴，轉(zhuǎn)入正常氣割，氣割將要到達(dá)終點(diǎn)時(shí)應(yīng)略放慢速度，使切口下部完全割斷。

數(shù)控火焰切割機(jī)根據(jù)板厚調(diào)整切割參數(shù)，切割參數(shù)包括割嘴型號(hào)、氧氣壓力、切割速度和預(yù)熱火焰的能量等，工藝參數(shù)的選擇主要根據(jù)氣割機(jī)械的類型和可切割的鋼板厚度，對(duì)未割過的鋼板，應(yīng)試割同類鋼板，確定切割參數(shù)，同時(shí)檢查割咀氣通暢性。

八月份國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)震蕩上行，環(huán)保利好消息面繼續(xù)發(fā)酵，低庫存、伴隨需求向好的預(yù)期，期價(jià)格再度拔高。但隨著價(jià)格快速拉高，單憑環(huán)保消息難以持久市場(chǎng)單邊上行，市場(chǎng)恐高情緒再度升溫，成交一度轉(zhuǎn)向清淡，尤其高位銷售明顯遇阻。且月底資金套現(xiàn)意愿加強(qiáng)，商家低位報(bào)價(jià)以促成交，月末開始期現(xiàn)價(jià)格開始出現(xiàn)沖高回落，冷軋總體表現(xiàn)為小幅回調(diào)。8月份國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)震蕩上行。
據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日，全國(guó)1.0mm冷軋市場(chǎng)均價(jià)為4883元(噸價(jià)，下同)，比7月末漲177元。主導(dǎo)城市上海馬鋼1.0mm冷軋卷市場(chǎng)價(jià)格為4920元，比7月末漲160元；北京首鋼1.0mm冷軋卷4930元，比7月末漲177元；天津唐鋼1.0mm冷軋大卷4740元，比7月末漲200元。9月份鋼廠出廠價(jià)格明顯上調(diào)。寶鋼2018年9月份冷軋產(chǎn)品寶山、青山、東山：CQ級(jí)及非汽車用鋼基價(jià)上調(diào)50元/噸，其它不變；鞍鋼9月份冷軋板卷基價(jià)上調(diào)100元/噸。
9月本鋼冷軋板卷：冷軋板卷上調(diào)100元/噸，現(xiàn)1.0mm*1250*C DC01冷軋板卷執(zhí)行價(jià)格為5400元/噸，(含稅：6264元/噸)。9月首鋼非汽車用冷軋板卷基價(jià)上調(diào)100元/噸，汽車用冷軋板卷基價(jià)維持不變。現(xiàn)1.0mm*1250*CSPCC冷軋板卷執(zhí)行價(jià)格為5350元。河北鋼鐵集團(tuán)9月冷軋板卷冷軋板卷上調(diào)100元/噸，現(xiàn)1.0mm*1250*CSPCC冷軋板卷執(zhí)行價(jià)格為6650元。8月份國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)庫存小幅回升，與去年同期相比變化不大。
據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至8月24日國(guó)內(nèi)冷軋板卷庫存量94.72萬噸，比上月同期增11.89%，比去年同期高3.22%。其中北京冷軋庫存0.11萬噸，比上月同期降42.11%，與去年同期低13.86%；天津冷軋庫存7.7萬噸，比上月同期低11.5%，比去年同期低13.49%；上海冷軋庫存22.4萬噸，比上月同期增11.66%，比去年同期低0.45%。分別下滑0.66%和4.02%，為今年以來的第二個(gè)同比下降的月份。

正火，又稱?；菍⒐ぜ訜嶂罙c3或Accm以上30~50℃，保溫一段時(shí)間后，從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風(fēng)冷卻的金屬熱處理工藝。正火與退火的不同點(diǎn)是正火冷卻速度比退火冷卻速度稍快，因而正火組織要比退火組織更細(xì)一些，其機(jī)械性能也有所提高。另外，正火爐外冷卻不占用設(shè)備，生產(chǎn)率較高，因此生產(chǎn)中盡可能采用正火來代替退火。

正火的主要應(yīng)用范圍有：①用于低碳鋼，正火后硬度略高于退火，韌性也較好，可作為切削加工的預(yù)處理。②用于中碳鋼，可代替調(diào)質(zhì)處理作為后熱處理，也可作為用感應(yīng)加熱方法進(jìn)行表面淬火前的預(yù)備處理。③用于工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等，可以消降或抑制網(wǎng)狀碳化物的形成，從而得到球化退火所需的良好組織。④用于鑄鋼件，可以細(xì)化鑄態(tài)組織，改善切削加工性能。⑤用于大型鍛件，可作為后熱處理，從而避免淬火時(shí)較大的開裂傾向。⑥用于球墨鑄鐵，使硬度、強(qiáng)度、耐磨性得到提高，如用于制造汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)的曲軸、連桿等重要零件。⑦過共析鋼球化退火前進(jìn)行一次正火，可網(wǎng)狀二次滲碳體，以保證球化退火時(shí)滲碳體全部球?；?。