實心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉(zhuǎn)和前進，在軋輥和頂頭作下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機上繼續(xù)軋制。 　　后經(jīng)均整機均整壁厚，經(jīng)定機定，達到規(guī)格要求。利連續(xù)式軋管機組生產(chǎn)熱軋無縫方管是較先進方法。三、若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好方管，必須采冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合方法。冷軋通常在輥式軋機上進行，方管在變斷面圓孔槽和不動錐形頂頭所組成環(huán)形孔中軋制。 　　冷拔通常在0.5～100T單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。關(guān)于我們服務(wù)宗旨：來到無貨包損失、貨不滿意不裝車、始終堅持以市場為導(dǎo)向，不斷壯大企業(yè)規(guī)模，企業(yè)核心競爭能力，力圖在短時間內(nèi)，創(chuàng)造無縫鋼管品牌，提供滿意服務(wù)。 　　經(jīng)理以及全體員工恭候各地新，實地考察、指導(dǎo)工作、增進了解。據(jù)商家反饋，上午市場稀缺規(guī)格貨量尚可，例如南鋼Φ18mm螺紋鋼，鑒于這種情況，多數(shù)商家實行差別定價，但同組距資源價差也不大，多在30元/噸，市場上較為常見規(guī)格售價略有松動。

　　寶鋼稱當前Q345B無縫方管偏低價位是“新現(xiàn)狀“簡評：2015年不僅鋼材市場沒能迎來“開門紅”行情，就連一貫紅紅火火房地產(chǎn)市場成交量都很悲催，這種不給力現(xiàn)象很可能會影響鋼材需求釋放，加之成本偏弱，預(yù)計短期內(nèi)鋼材繼續(xù)下行可能性較大。 　　“微”顯現(xiàn)和效果傳導(dǎo)至方管鋼市均需要時間房地產(chǎn)行業(yè)前5個月固定資產(chǎn)同比名義增長17%，增速四連跌，創(chuàng)2009年以來低紀錄;汽車行業(yè)提前開啟“淡季模式”——5月份汽車產(chǎn)量環(huán)比繼續(xù)回落，乘車和商車方面也是環(huán)比均有下降。 　　值得一提是，5月份鋼材量達到807萬噸，同比增幅為417%，顯示外需情況轉(zhuǎn)好。這主要是因為國內(nèi)薄壁方管價格具有一定競爭優(yōu)勢，同時隨著發(fā)達經(jīng)濟復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，相關(guān)需求也開始回升。這一情況也意味著競爭將較激烈，而且相關(guān)企業(yè)也該注意，量增長僅僅是依賴于外部需求好轉(zhuǎn)，其對于國內(nèi)鋼市供需過剩問題僅僅起到短期緩解作，并不能有效解決。 　　目前，市場暫時可以期待可能也只有“微”。但是，筆者認為，鋼鐵行業(yè)受益希望并不是很大。這是因為，作為過剩行業(yè)，鋼鐵業(yè)在資金等方面都屬于受限制行業(yè)，即便近期連續(xù)兩次定向降準支持實體經(jīng)濟，鋼鐵行業(yè)或也很難從中直接獲益。