焊管卷管連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起,焊接H型鋼有金屬消耗大,不易保證產(chǎn)品性能均勻,尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn),因此,H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主,在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中.使用軋機(jī)軋制H型鋼,H型鋼的腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制,翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時(shí)軋制成形,由于僅用軋機(jī)尚不能對(duì)翼緣邊端施以壓下,這樣就需要在機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī),俗稱(chēng)軋邊機(jī),以便對(duì)翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬一般焊管:一般焊管用來(lái)輸送低壓流體.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T0317號(hào),用Q195A,Q215A,Q235A鋼制造,也可采用易于焊接的其它軟鋼制造,鋼管要進(jìn)行水壓,彎曲,壓扁等實(shí)驗(yàn),對(duì)表面質(zhì)量有一定要求,焊管卷管通常交貨長(zhǎng)度為4-10m,常要求定尺(或倍尺)交貨.焊管的規(guī)格用公稱(chēng)口徑表示(毫米或英寸)公稱(chēng)口徑與實(shí)際不同,焊管按規(guī)定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種,鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種,表6-17為焊接鋼管尺寸,度,在實(shí)際軋制操作中,把這兩座機(jī)架作為一組.使軋件往復(fù)通過(guò)若干次(圖2a),或者是令軋件通過(guò)由幾架機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組,每道次施加一定的壓下量,將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品,在軋件的翼緣部位,由于水平輥側(cè)面與用軋機(jī)軋制H型鋼.軋件斷面可得到較均勻的延伸,翼緣內(nèi)外側(cè)軋輥表面的速度差較小,可減輕產(chǎn)品的內(nèi)應(yīng)力及外形上的缺陷,適當(dāng)改變軋機(jī)的水平輥和立輥的壓下量,便能獲得不同規(guī)格的H型鋼,軋機(jī)的軋輥外形,形狀簡(jiǎn)單,壽命長(zhǎng),軋輥的消耗可大為減少.軋機(jī)軋制H型鋼的大優(yōu)點(diǎn)是:同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的,其余部位尺寸都是固定不變的,因此,同一孔型軋制的同一系列H型鋼具有多種腹板和翼緣厚度尺寸規(guī)格,使H型鋼規(guī)格數(shù)量大為增加,為使用者選擇合適的尺寸規(guī)格帶來(lái)極大的方便.在無(wú)軋機(jī)的情況下,有時(shí)為了滿(mǎn)足生產(chǎn)建設(shè)的急需,也可將普通二輥式軋機(jī)加裝立輥框架,組成孔型軋制H型鋼,用這種方式軋制H型鋼,產(chǎn)品尺寸精度低,焊管卷管翼緣同腹板之間難成直角,成本高,規(guī)格少,軋制柱材用H型鋼軋件之間有滑動(dòng).軋輥的磨損比較大,為了保證重車(chē)后的軋輥能恢復(fù)原來(lái)的形狀,應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對(duì)應(yīng)的立輥表面呈3°-8°的傾角,為修正成品翼緣的傾角,設(shè)置成品軋機(jī),又叫精軋機(jī),其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角.一般不大于20′,立輥呈圓柱強(qiáng)度一般比直縫焊管高,厚壁鋼管質(zhì)量的關(guān)鍵要數(shù)壁厚的均勻度,厚壁鋼管的壁厚得不到控制將直接影響鋼管質(zhì)量和用途,厚壁鋼管,大口徑厚壁鋼管一般用在各種機(jī)械加工,厚壁零件加工,厚壁鋼管的管壁的均勻?qū)⒅苯佑绊懞笃诩庸ち慵馁|(zhì)量.厚壁鋼管的管壁得不到控制,是整體鋼管的質(zhì)量得不到嚴(yán)格把關(guān),選擇適宜的場(chǎng)地和庫(kù)房保管厚壁鋼管的場(chǎng)地或倉(cāng)庫(kù),應(yīng)選擇在清潔干凈,排水通暢的地方斷面形狀類(lèi)似于大寫(xiě)拉丁字母H的一種經(jīng)濟(jì)斷面型材,又叫鋼梁,寬緣(邊)工字鋼或平行翼緣工字鋼.H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分,又稱(chēng)為腰部和邊部,,遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體或粉塵的廠礦,在場(chǎng)地上要雜草及一切雜物,保持厚壁鋼管干凈,在倉(cāng)庫(kù)里不得與酸,堿,鹽,水泥等對(duì)厚壁鋼管有侵蝕性的材料堆放在一起.不同品種的厚壁鋼管應(yīng)分別堆放,防止混淆,防止接觸腐蝕,大型型鋼,

焊管卷管Mn,B等,(3)加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素:主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti,V,W,Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物,4,鋼種及牌號(hào)20Cr低淬透性合金滲碳鋼,這類(lèi)鋼的淬透性低,心部強(qiáng)度較低,20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼.這類(lèi)鋼淬透性較高,過(guò)熱敏感性較小,滲碳過(guò)渡層比較均勻,具有良好的機(jī)械性能和工藝性能,18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼,這類(lèi)鋼含有較多的Cr,Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性.焊管卷管熱處理和組織性能合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火,熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體＋回火馬氏體＋少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC-62HRC,心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān).完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC-48HRC,多數(shù)情況下是屈氏體,回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC-40HRC,心部韌性一般都高于700KJ/m2,合金調(diào)質(zhì)鋼編輯合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車(chē).焊管卷管拖拉機(jī),機(jī)床和其它機(jī)器上的各種重要零件,如齒輪,軸類(lèi)件,連桿,螺栓等,調(diào)質(zhì)件大多承受多種工作載荷,受力情況比較復(fù)雜,要求高的綜合機(jī)械性能,即具有高的強(qiáng)度和良好的塑性,韌性,合金調(diào)質(zhì)鋼還要求有很好的淬透性.但不同零件受力情況不同,對(duì)淬透性的要求不一樣,(1)中碳:碳含量一般在0,25％-0,50％之間,以0,4％居多,(2)加入提高淬透性的元素Cr,Mn,Ni,Si等:這些合金元素除了提高淬透性外,還能形成合金鐵素體.提高鋼的強(qiáng)度,如調(diào)質(zhì)處理后的40Cr鋼的性能比45鋼的性能高很多,(3)加入防止第二類(lèi)回火脆性的元素:含Ni,Cr,Mn的合金調(diào)質(zhì)鋼,高溫回火慢冷時(shí)易產(chǎn)生第二類(lèi)回火脆性,在鋼中加入Mo,W可以防止第二類(lèi)回火脆性.其適宜含量約為0,15％-0,30％Mo或0,8％-1,2％的W,45鋼與40Cr鋼調(diào)質(zhì)后性能的對(duì)比鋼號(hào)及熱處理狀態(tài)截面尺寸/mmsb/MPass/MPad5/％y/％ak/kJ/m245鋼850℃水淬,550℃回火f570040Cr鋼850℃油淬,570℃回火f50(心部)8.鋼種及牌號(hào)(1)40Cr低淬透性調(diào)質(zhì)鋼:這類(lèi)鋼的油淬臨界直徑為30mm-40mm,用于制造一般尺寸的重要零件,(2)35CrMo中淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼:這類(lèi)鋼的油淬臨界直徑為40mm-60mm,加入鉬不僅可提高淬透性.焊管卷管而且可防止第二類(lèi)回火脆性,(3)40CrNiMo高淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼:這類(lèi)鋼的油淬臨界直徑為60mm-100mm,多半是鉻鎳鋼,鉻鎳鋼中加入適當(dāng)?shù)你f,不但具有好的淬透性,還可第二類(lèi)回火脆性,合金調(diào)質(zhì)鋼的終熱處理是淬火加高溫回火(調(diào)質(zhì)處理).合金調(diào)質(zhì)鋼淬透性較高,一般都用油,淬透性特別大時(shí)甚至可以空冷,這能減少熱處理缺陷,合金調(diào)質(zhì)鋼的終性能決定于回火溫度,一般采用500℃-650℃回火,通過(guò)選擇回火溫度,可以獲得所要求的性能,為防止第二類(lèi)回火脆性.回火后快冷(水冷或油冷),有利于韌性的提高,合金調(diào)質(zhì)鋼常規(guī)熱處理后的組織是回火索氏體,對(duì)于表面要求耐磨的零件(如齒輪,主軸),再進(jìn)行感應(yīng)加熱表面淬火及低溫回火,表面組織為回火馬氏體,表面硬度可達(dá)55HRC-58HRC.合金調(diào)質(zhì)鋼淬透調(diào)質(zhì)后的屈服強(qiáng)