以下是:福建省寧德市無縫鋼管【汽車半軸管】工廠批發(fā)的產(chǎn)品參數(shù)
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資金面上,1月份新增貸款創(chuàng)下2.51萬億的歷史新高,社會融資規(guī)模也達到了創(chuàng)紀錄的3.42萬億,顯示央行貨幣政策也在加速寬松。中國無縫鋼管網(wǎng)表示,各項去產(chǎn)能、去庫存、穩(wěn)增長、促投資的政策密集出臺,政策著力點盡管和2009年“四萬億”刺激政策不同,但政策寬松程度已有幾分相似。這些政策措施的出臺,極大程度上強化了市場預期,了市場心。 中國無縫管網(wǎng)認為,當前國內(nèi)無縫管開工率依然維持低位,國內(nèi)市場和無縫管庫存明顯低于去年同期水平。無縫管市場供需形勢將有望進一步得到改善。而春節(jié)前后各項去產(chǎn)能、去庫存、穩(wěn)增長政策密集出臺,對市場心形成明顯提振,市場看漲氛圍濃厚,預計無縫管短期上漲勢頭將持續(xù)。



此外,三大經(jīng)營公司還根據(jù)實際情況,制無縫鋼管定出有針對性舉措實現(xiàn)創(chuàng)效。河鋼國際開通了新加坡GLOBAL平臺和國內(nèi)北礦所、無縫鋼管大商所期貨平臺,并不斷豐富貿(mào)易形式和手段,開展用證貼現(xiàn)、托盤等金融與貿(mào)易相結合的業(yè)務;這次鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型非同尋常,是 經(jīng)濟發(fā)展的階段性轉(zhuǎn)變,是行業(yè)從規(guī)模效益向質(zhì)量效益的跨越。印度商工部對原產(chǎn)于中國、韓國和馬來西亞無縫鋼管平板進行反傾銷立案調(diào)查;2015年3月,印度商工部對此案作出肯定性終裁中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長徐樂江也曾表示,鋼鐵行業(yè)的困難期要持續(xù)到“十三五”末。鋼鐵行業(yè)的“冬天”才剛剛開始。中國工程院院士殷瑞鈺表示,唐鋼的轉(zhuǎn)型升級體現(xiàn)了技術、無縫鋼管投資和管理的結合,體現(xiàn)了兼顧經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益的協(xié)同,對我國無縫鋼管鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級具有引領和示范作用。此次反傾銷調(diào)查是由現(xiàn)代制鐵和東國制鋼于2014年5月31日向韓國調(diào)查提出申請,韓國相關部門于同年12月23日初裁中國無縫鋼管存在傾銷。當前無縫鋼管市場價格仍處低迷態(tài)勢,主要原因還受期鋼低走,原材料市場繼續(xù)下行的影響,市場心態(tài)偏弱,進入4月以來,上期所螺紋主力合約繼續(xù)走弱,因為沒有明顯的利好方針提振,到22日,繼續(xù)創(chuàng)下歷史新低?,F(xiàn)貨市場方面,傳統(tǒng)金九銀十不只沒有呈現(xiàn),反而呈現(xiàn)大幅的跌落,市場上上一年還有貿(mào)易商糾結要不要囤貨,本年共同認為不宜留高庫存,市場心態(tài)極差。市場成交較差,商家基本對后市失去心,估計在國慶節(jié)前市場很難有改變。


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無縫鋼管:無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。熱軋無縫鋼管分一般鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。


從行業(yè)現(xiàn)狀可知,我國長期以來走無縫鋼管發(fā)展之路,造就了一個“無縫鋼管大國”,在技術思路上似乎走了彎路,進人了誤區(qū)。“管道工程建設所用的管材,經(jīng)過數(shù)年的努力,從無縫,到螺旋縫,到中直縫,走過了漫長的道路”,“大量使用無縫鋼管,甚至大量進口,外國人對此都表示難以理解”。為什么外國人對中國“大量使用無縫管難以理解”就是因為國外早已用焊管來取代大部份用途的無縫管。中國本來是沿襲無縫鋼管發(fā)展的模式,而70年代后已經(jīng)將無縫管的比例下調(diào)到43.4% ,可為什么我國一直照老路走下去呢?頗令人反思究其原因主要是舊計劃經(jīng)濟體制不計成本,不求效益,思想禁錮、慣性思維、缺乏創(chuàng)新意識。不見曾經(jīng)有人對焊管技術不理解、不放心,對焊管“無縫化”這個術語采取令,實際上焊管技術在不斷發(fā)展,“無縫化”的程度在不斷提高。
中國鋼管業(yè)的重大變化發(fā)生在改革開放以后。隨著的解體、“冷戰(zhàn)”局面的告終,西方先進技術源源不斷傳人中國,比較先進的直縫焊管技術在80年代至90年代陸續(xù)登陸中國,石油石化行業(yè)率先推界到管道應用。原中國石油天然氣總公司于1991年3月11日以(91)中油物字第173號文下發(fā)了《關于推廣使用無縫化鋼管替代無縫鋼管的通知》的紅頭文件,用行政方式來加以推廣。冶金行業(yè)則起步較晚,認識較遲。這是因為國產(chǎn)無縫鋼管當時占國內(nèi)市場份額達92%,對中國建設事業(yè)貢獻巨大,特別是學術界,對無縫管有深厚的感情,在技術上卻對焊管有一定的疑慮,不理解焊管“無縫化”,甚至有的行業(yè)不同意論文中出現(xiàn)“無縫化”提法;另外一個不可無視的現(xiàn)實是:承認焊管可能替代一部份無縫管會涉及到一些冶金企業(yè)的產(chǎn)品存亡,更何況焊管在中國的起步階段技術水平不太高,初印象欠佳。



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