在市場上，大棚鋼管價格也是難改下行的態(tài)勢，不過跌勢較此前明顯趨緩。上海、杭州等此前噸價周跌幅逾百元的市場，目前跌幅普遍收窄至10至60元。商家的出貨意愿很強烈，無奈市場的需求持續(xù)低迷。經過較長時間的下跌，目前國內建筑鋼價已處于階段性的低位，價格進一步深跌的概率也不是很高。后期國內環(huán)保治理的力度估計會進一步加大，這對鋼鐵業(yè)的產出會有影響，鋼市的供給壓力或有望能夠緩解。鐵礦石市場總體弱勢的格局不會改變，礦商只得通過一些短時的波動“題材”進行炒作，但難以持久。據“西本新干線”的 報告，在國產礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格小幅下跌，噸價周跌幅為20元。部分大棚鋼管的“冬儲”基本結束，暫停了采購，成交量逐漸減少。從元旦之前鋼鐵產業(yè)鏈期貨品種走勢看，鐵礦石期貨對價格上漲反應相對積極，但產業(yè)鏈整體氛圍沒有改變和技術趨勢轉變之前，鐵礦石(I1405)暫時不具備做多機會?？v觀國內鋼鐵產業(yè)現狀，春節(jié)前的市場氛圍限制鐵礦石價格下跌空間。觀察2013年鐵礦石價格波動規(guī)律，不難發(fā)現進口礦價格表現出明顯抗跌性，進口礦跟隨國內鋼材下降的幅度有限，上漲反應積極等特點;進口鐵礦石抗跌原因也將制約春節(jié)前鐵礦石價格下跌空間，下半年，大棚鋼管價格每回調到120美元附近都表現出明顯抗跌性，所以春節(jié)之前雖然大漲難度不小，但下跌難度也很大。
分析師表示，新年伊始，國內鋼材和原料市場價格跌勢均有所趨緩，但總體成交一般，部分鋼廠經過去年12月份的補庫后，目前庫存情況尚可，暫不急于主動出擊，而原料供應商目前現有資源多處于虧損狀態(tài)，惜售心理明顯。因此，短期內市場價格上下空間都較為有限。預計下周國內市場鋼坯價格將小幅回升，進口礦、廢鋼和煤焦將以穩(wěn)中有降為主。外界把我們“妖魔化”，我覺得有點委屈。在鋼鐵行業(yè)賺錢的時候，致富的不僅是我們鋼鐵企業(yè)老板，當地村民也是受益者，雖然他們呼吸著被污染的空氣，忍受著轟鳴的噪音。他們是這個行業(yè)的參與者，誰家沒幾個在鋼鐵廠上班的家人?如今，鋼鐵行業(yè)面臨大面積虧損，很多民營鋼鐵企業(yè)老板還在硬撐，在某種程度上也是為了維持工人的生計。大棚鋼管廠解決了數十萬人的就業(yè)。

賀克斌說，《意見》對超低排放要求并不是“一刀切”，對燒結機和其他主要污染源分別提出不同限值，還要求大棚管企業(yè)制定“一廠一策”治理方案，確保長期連續(xù)穩(wěn)定運行等都體現了《意見》的差異化管理。
“大棚管工業(yè)是流程工業(yè)，生產工藝環(huán)節(jié)眾多，其超低排放與燃煤電廠超低排放本質的區(qū)別是，必須是生產全流程所有生產環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求?！币苯鸸I(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)說，因此，《意見》還要求大宗物料產品采取清潔運輸，汽車運輸部分應全部采用新能源汽車，或達到國六排放標準的汽車，2021年底前可采用國五排放標準汽車等。
彈性標準助企業(yè)創(chuàng)新和綠色發(fā)展
《意見》規(guī)定，到2020年底前，力爭重點區(qū)域60%左右的大棚管產能完成超低排放改造；到2025年底前，重點區(qū)域超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。李新創(chuàng)說，該目標體現了時間服從質量的核心思想。
《意見》提出，未實施超低排放改造的大棚管企業(yè)，應設施升級、加強無組織排放管理等措施確保穩(wěn)定達標排放，重點區(qū)域應按照有關規(guī)定執(zhí)行大氣污染物特別排放限值等。